Pada 12 Oktober, kesatuan sekerja Ammattiliitto Pro mengumumkan bahawa ia telah menamatkan perjanjian buruh kolektif yang meliputi kakitangan pentadbiran dan teknikal Finnair, berkuat kuasa mulai 31 Januari 2027. Tindakan ini memulakan tempoh rundingan wajib dan membuka peluang untuk tindakan industri sekiranya perbincangan dengan organisasi majikan Palta gagal mencapai perjanjian baru. Kontrak semasa, yang ditandatangani pada 2024, melibatkan kira-kira 1,700 pekerja Finnair dalam bidang operasi darat, sokongan kejuruteraan dan perkhidmatan pelanggan—semua penting untuk ketepatan masa penerbangan. Dengan membatalkan sekarang, kesatuan memperoleh kelebihan untuk merundingkan kenaikan gaji dan fleksibiliti waktu kerja di tengah pemulihan trafik pasca pandemik yang kukuh serta inflasi yang tinggi. Bagi perancang perjalanan perniagaan, perkembangan ini adalah amaran awal kemungkinan gangguan buruh yang bertepatan dengan musim persidangan suku pertama 2027 yang sibuk. Walaupun mogok masih beberapa bulan lagi, gangguan Finnair sebelum ini telah menyebabkan ratusan pembatalan penerbangan yang menjejaskan sambungan jarak jauh melalui hab Helsinki. Syarikat yang mempunyai perjanjian tambang korporat disarankan memantau rundingan dan mempertimbangkan menambah pilihan interline atau kereta api dalam polisi perjalanan. Jabatan mobiliti yang memindahkan kakitangan melalui Helsinki juga mungkin menghadapi ketidakpastian jadual jika operasi penyelenggaraan terganggu. Finnair, dalam kenyataan ringkas, menyatakan bahawa ia “berkomitmen kepada dialog konstruktif” dan berhasrat untuk memuktamadkan perjanjian yang kompetitif dan neutral kos sebelum akhir tahun. Syarikat penerbangan ini sudah menghadapi tekanan kos akibat ketidaktentuan harga bahan api jet dan pelaksanaan berperingkat Sistem Perdagangan Emisi EU untuk penerbangan. Pertikaian yang berpanjangan boleh menghalang keupayaannya untuk melabur dalam laluan baru dan peningkatan pengalaman penumpang digital yang dirancang untuk 2027.
Sumber: Ammattiliitto Pro
