Vào ngày 12 tháng 10, công đoàn Ammattiliitto Pro thông báo đã chấm dứt thỏa thuận lao động tập thể áp dụng cho nhân viên văn phòng và kỹ thuật của Finnair, có hiệu lực từ ngày 31 tháng 1 năm 2027. Quyết định này khởi động quá trình đàm phán bắt buộc và mở ra khả năng xảy ra đình công nếu các cuộc thương lượng với tổ chức chủ sử dụng lao động Palta không đạt được thỏa thuận mới. Hợp đồng hiện tại, ký năm 2024, quản lý khoảng 1.700 nhân viên Finnair trong các lĩnh vực như vận hành mặt đất, hỗ trợ kỹ thuật và dịch vụ khách hàng—những bộ phận then chốt đảm bảo chuyến bay đúng giờ. Việc hủy hợp đồng lúc này giúp công đoàn có đòn bẩy để đàm phán tăng lương và linh hoạt thời gian làm việc trong bối cảnh lưu lượng hành khách phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch và lạm phát cao. Đối với các nhà tổ chức đi công tác, đây là cảnh báo sớm về nguy cơ bất ổn lao động có thể trùng với mùa hội nghị sôi động quý 1 năm 2027. Mặc dù đình công còn cách vài tháng, các lần ngừng việc trước đây của Finnair đã dẫn đến hàng trăm chuyến bay bị hủy, ảnh hưởng đến các kết nối đường dài qua trung tâm Helsinki. Các công ty có hợp đồng vé doanh nghiệp nên theo dõi sát sao đàm phán và cân nhắc bổ sung phương án dự phòng như liên tuyến hoặc đường sắt trong chính sách đi lại. Bộ phận di chuyển nhân sự qua Helsinki cũng có thể gặp khó khăn trong việc lên lịch nếu hoạt động bảo trì bị gián đoạn. Phía Finnair cho biết trong một tuyên bố ngắn gọn rằng họ “vẫn cam kết đối thoại xây dựng” và hướng tới hoàn tất thỏa thuận cạnh tranh, không làm tăng chi phí trước cuối năm. Hãng bay đang chịu áp lực chi phí từ biến động giá nhiên liệu máy bay và việc triển khai dần hệ thống giao dịch phát thải của EU cho ngành hàng không. Một cuộc tranh chấp kéo dài có thể cản trở khả năng đầu tư vào các tuyến bay mới và nâng cấp trải nghiệm hành khách số dự kiến trong năm 2027.
Nguồn: Ammattiliitto Pro
