เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม สหภาพแรงงาน Ammattiliitto Pro ประกาศยกเลิกสัญญาจ้างรวมที่ครอบคลุมพนักงานฝ่ายบริหารและฝ่ายเทคนิคของ Finnair โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 31 มกราคม 2567 การเคลื่อนไหวครั้งนี้เป็นการเริ่มนับถอยหลังสู่การเจรจาภาคบังคับ และเปิดโอกาสให้เกิดการนัดหยุดงานหากการเจรจากับองค์กรนายจ้าง Palta ไม่สามารถบรรลุข้อตกลงใหม่ได้ สัญญาฉบับปัจจุบันซึ่งลงนามในปี 2567 ควบคุมพนักงาน Finnair ประมาณ 1,700 คนในด้านปฏิบัติการภาคพื้น วิศวกรรมสนับสนุน และบริการลูกค้า ซึ่งมีความสำคัญต่อความตรงต่อเวลาของเที่ยวบิน การยกเลิกสัญญาในขณะนี้ช่วยให้สหภาพมีอำนาจต่อรองเพื่อขอปรับขึ้นค่าจ้างและความยืดหยุ่นในการทำงานท่ามกลางการฟื้นตัวของการเดินทางหลังโควิดและอัตราเงินเฟ้อที่สูง สำหรับผู้วางแผนเดินทางธุรกิจ การพัฒนานี้เป็นสัญญาณเตือนล่วงหน้าถึงความเป็นไปได้ของความไม่สงบทางแรงงานที่อาจเกิดขึ้นพร้อมกับฤดูกาลประชุมที่คึกคักในไตรมาสแรกของปี 2567 แม้ว่าการนัดหยุดงานจะยังอีกหลายเดือนข้างหน้า แต่การหยุดงานในอดีตของ Finnair เคยทำให้เที่ยวบินหลายร้อยเที่ยวถูกยกเลิก ส่งผลกระทบต่อการเชื่อมต่อระยะไกลผ่านศูนย์กลางที่เฮลซิงกิ บริษัทที่มีข้อตกลงราคาพิเศษสำหรับพนักงานควรติดตามการเจรจาอย่างใกล้ชิดและพิจารณาเพิ่มทางเลือกการเดินทางระหว่างสายการบินหรือทางรถไฟในนโยบายการเดินทาง ฝ่ายบริหารการเคลื่อนย้ายพนักงานผ่านเฮลซิงกิอาจเผชิญกับความไม่แน่นอนในการจัดตารางหากการบำรุงรักษาถูกขัดขวาง ทางฝั่ง Finnair แถลงการณ์สั้น ๆ ว่า “ยังคงมุ่งมั่นสู่การเจรจาอย่างสร้างสรรค์” และตั้งเป้าปิดดีลข้อตกลงที่แข่งขันได้และไม่เพิ่มต้นทุนก่อนสิ้นปี สายการบินกำลังเผชิญแรงกดดันด้านต้นทุนจากความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินและการนำระบบการซื้อขายสิทธิการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรปสำหรับการบินมาใช้เป็นขั้นตอน การขัดแย้งที่ยืดเยื้ออาจส่งผลกระทบต่อความสามารถในการลงทุนในเส้นทางใหม่และการอัปเกรดประสบการณ์ผู้โดยสารดิจิทัลที่วางแผนไว้ในปี 2567
แหล่งที่มา: Ammattiliitto Pro
