10月12日、労働組合Ammattiliitto Proは、フィンエアーの管理・技術系ホワイトカラー従業員を対象とした労働協約を2027年1月31日付で終了すると発表しました。この決定により、強制交渉期間が始まり、雇用者団体Paltaとの交渉が合意に至らなければ、ストライキなどの労働争議の可能性が開かれます。2024年に締結された現行契約は、地上業務、エンジニアリングサポート、カスタマーサービスなど、約1,700人のフィンエアー従業員を対象としており、フライトの定時運航に不可欠な役割を担っています。組合は今のうちに契約を解除することで、パンデミック後の需要回復と高インフレの中で賃金引き上げや勤務時間の柔軟化を求める交渉力を強化しようとしています。ビジネス旅行の計画者にとっては、2027年の第1四半期の多忙な会議シーズンと重なる可能性のある労働争議の早期警告となります。ストライキは数か月先の話ですが、過去のフィンエアーのストップでは、ヘルシンキを拠点とする長距離便の数百便が欠航となった事例があります。法人割引運賃を利用する企業は交渉の動向を注視し、旅行ポリシーにインターラインや鉄道の代替手段を盛り込むことを検討すべきでしょう。ヘルシンキ経由で社員を移動させるモビリティ部門も、整備業務の混乱によるスケジュールの不確実性に備える必要があります。フィンエアーは短い声明で「建設的な対話を継続し、年内に競争力がありコスト中立の合意を目指す」と表明しています。同社はすでにジェット燃料価格の変動やEUの航空排出権取引制度の段階的導入によるコスト圧力に直面しており、長期化する争議は2027年に予定している新路線開設やデジタル乗客体験の改善投資に支障をきたす恐れがあります。
