ذعر بسبب بق الفراش يجبر شركة كانتاس على إلغاء الرحلة المباشرة بين روما وبيرث، مما يعطل شبكة الرحلات الطويلة المدى

أُجبرت شركة كانتاس على إيقاف تشغيل إحدى طائراتها من طراز بوينغ 787-9 دريملاينر في روما وإلغاء الرحلة الرئيسية QF6 إلى بيرث، بعد أن أبلغ ركاب الرحلة القادمة عن تعرضهم للدغات حشرات، حسبما أكدت الشركة في 14 أكتوبر 2026. وعلى الرغم من أن الحادث وقع قبل أربعة أيام، إلا أن فريق الهندسة في كانتاس لم يسمح للطائرة بالعودة للخدمة إلا صباح اليوم بعد إجراء تنظيف عميق شامل وفحص المقصورة. وصفت الشركة المشكلة بأنها "مشكلة محلية تؤثر على عدة مقاعد في الدرجة الاقتصادية"، لكنها قررت إلغاء الرحلة التي تستغرق 16 ساعة بين روما وبيرث بدلاً من المخاطرة بحدوث تلوث في واحدة من أطول الرحلات غير المتوقفة في العالم. وبما أن الرحلة QF6 تستمر عادة إلى سيدني، فقد اضطر أكثر من 260 راكباً لإعادة الحجز على شركات طيران بديلة أو رحلات كانتاس لاحقة، مما تسبب في تأثيرات متتالية على جدول الرحلات الطويلة جداً. بالنسبة لمديري التنقلات في الشركات، يؤكد هذا الإلغاء هشاشة شبكات الرحلات المباشرة التي تعتمد على أساطيل صغيرة. وينصح الشركات التي لديها مسافرون ذوو مواعيد حرجة من أو إلى أوروبا بإضافة أيام احتياطية في جداول السفر أو إبقاء خيارات السفر حول العالم مفتوحة. كما توصي شركات إدارة السفر بتذكير الموظفين بتصوير مقاعدهم عند الصعود والإبلاغ فوراً عن أي لدغات حشرات مشتبه بها، ليتمكن الناقلون من تفعيل بروتوكولات الوقاية بسرعة أكبر. من الناحية الصحية، يُعتبر الخطر على الركاب منخفضاً؛ فبق الفراش لا ينقل الأمراض، وتوضح وزارة الصحة الأسترالية أن الأعراض تقتصر عادة على التهيج فقط. أما التكلفة الأكبر فهي تشغيلية، حيث يمكن أن تضيف الفنادق وقسائم الوجبات وإعادة الحجز على شركات طيران أخرى مبالغ كبيرة تصل إلى ستة أرقام لحادث واحد، وستواجه كانتاس الآن تدقيقاً من الجهات التنظيمية بشأن معايير التنظيف قبل إطلاق مشروع "صنرايز" في 2027. وتؤكد كانتاس أن التنظيف العميق تجاوز المعايير الدولية ولا توجد أدلة على وجود إصابة منتشرة. ومع ذلك، دفعت هذه الحادثة الشركة إلى مراجعة عمليات التفتيش عند التوقف في محطات خارجية مثل مطار روما فيوميتشينو، حيث الدعم الهندسي محدود مقارنة بمراكزها في أستراليا.