Nỗi sợ rệp giường buộc Qantas hủy chuyến bay thẳng Rome–Perth, gây gián đoạn mạng lưới đường dài

Qantas buộc phải cho một chiếc Boeing 787-9 Dreamliner nằm đất tại Rome và hủy chuyến bay chủ lực QF6 đến Perth sau khi hành khách trên chặng bay đến báo cáo bị côn trùng cắn, hãng hàng không xác nhận vào ngày 14 tháng 10 năm 2026. Mặc dù sự cố xảy ra cách đây bốn ngày, đội ngũ kỹ thuật của Qantas chỉ mới cho phép máy bay hoạt động trở lại vào sáng nay sau khi tiến hành vệ sinh sâu và kiểm tra cabin toàn diện. Hãng mô tả vấn đề là “một sự cố cục bộ ảnh hưởng đến một số ghế hạng phổ thông” nhưng vẫn quyết định hủy chặng bay dài 16 giờ từ Rome đến Perth để tránh nguy cơ lây nhiễm trên một trong những tuyến bay thẳng dài nhất thế giới. Vì QF6 thường tiếp tục hành trình đến Sydney, hơn 260 hành khách phải được sắp xếp lại chỗ trên các hãng bay khác hoặc các chuyến Qantas sau đó, và việc loại bỏ chiếc Dreamliner đã gây ảnh hưởng dây chuyền đến lịch bay siêu dài. Đối với các quản lý di chuyển doanh nghiệp, việc hủy chuyến này nhấn mạnh sự mong manh của mạng lưới điểm-điểm dựa vào các đội bay nhỏ. Các công ty có hành khách cần di chuyển gấp từ hoặc đến châu Âu nên dự phòng thêm ngày trong lịch trình hoặc giữ lựa chọn bay vòng quanh thế giới. Các công ty quản lý du lịch cũng khuyên nhắc nhân viên chụp ảnh ghế khi lên máy bay và báo cáo ngay các vết cắn nghi ngờ để hãng có thể kích hoạt các biện pháp xử lý sớm hơn. Về mặt sức khỏe, rủi ro cho hành khách được đánh giá thấp; rệp giường không truyền bệnh và Bộ Y tế Úc cho biết các triệu chứng thường chỉ giới hạn ở kích ứng da. Chi phí lớn hơn là về mặt vận hành: khách sạn, phiếu ăn và sắp xếp lại chỗ trên các hãng khác có thể đội lên hàng trăm nghìn đô la cho một sự cố, và Qantas sẽ phải đối mặt với sự giám sát chặt chẽ từ các cơ quan quản lý về tiêu chuẩn vệ sinh trước khi dự án Project Sunrise khởi động vào năm 2027. Qantas cho biết việc vệ sinh sâu đã vượt tiêu chuẩn quốc tế và không có bằng chứng cho thấy có sự xâm nhiễm hệ thống. Tuy nhiên, sự việc đã khiến hãng phải xem xét lại quy trình kiểm tra nhanh tại các điểm dừng như Rome Fiumicino, nơi hỗ trợ kỹ thuật hạn chế so với các trung tâm ở Úc.