تسببت أمطار غزيرة استمرت طوال الليل على تشيناي وضواحيها في اضطرابات واسعة في مطار تشيناي الدولي (MAA) بين أواخر 17 أكتوبر وصباح 18 أكتوبر 2026. وفقًا لصحيفة DT Next المحلية، تأخرت أو تم تحويل ما لا يقل عن 20 رحلة وصول و12 رحلة مغادرة بسبب فيضان ممرات الطائرات ومواقفها. تم تحويل رحلة IndiGo A320 القادمة من كولكاتا، والتي كانت تقل 184 راكبًا، إلى حيدر أباد بعد ثلاث محاولات هبوط فاشلة. وأبلغت الرحلات الدولية المتجهة إلى سنغافورة وكوالالمبور وفرانكفورت وأبوظبي عن تأخيرات تصل إلى ثلاث ساعات.
قام مسؤولو المطار بتفعيل خطط الطوارئ، حيث أغلقوا موقفين بعيدين ونشروا مضخات عالية السعة، لكن تجمع المياه أجبر الركاب على عبور مياه تصل إلى مستوى الكاحل للوصول إلى مناطق الاستقبال. داخل الصالة، ازدادت طوابير بوابات الهجرة الإلكترونية بشكل حاد بعد استئناف العمليات، مع تدفق موجات الركاب المتأخرين.
![أمطار غزيرة توقف أكثر من 20 رحلة في مطار تشيناي الدولي]()
تعكس هذه الاضطرابات التحدي المتزايد لمطارات الهند في مواجهة تغير المناخ. مع تعامل تشيناي مع أكثر من 15 مليون مسافر دولي سنويًا، بما في ذلك أعداد كبيرة من المغتربين في قطاعات تكنولوجيا المعلومات والسيارات، يمكن أن تؤدي الإغلاقات المرتبطة بالطقس إلى تأثيرات كبيرة على جداول السفر التجاري والشحن. يجب على فرق الموارد البشرية التي تنقل موظفين أجانب تخصيص أيام إضافية كاحتياط خلال موسم الرياح الموسمية الشمالية الشرقية، والتأكد من شمول التأمين على السفر لتغطية تأخيرات الطقس.
في الوقت نفسه، ذكرت شركات الطيران أن بنود "القوة القاهرة" تحد من التعويضات عن أحداث الطقس، رغم أن التزامات العناية (توفير المرطبات والإقامة) لا تزال سارية وفقًا لأنظمة الطيران المدني الهندية. تأثر المسافرون المتصلون برحلات إلى أوروبا أو أمريكا الشمالية عبر دلهي ومومباي بشكل كبير، حيث أدت الاتصالات الفائتة إلى إعادة توجيه الرحلات وتجديد تأشيرات العبور في نفس اليوم لمنطقة شنغن.
قالت هيئة المطارات الهندية إن مشروع ترقية الصرف الصحي بقيمة 600 كرور روبية، المتوقع الانتهاء منه منتصف 2027، سيخفف من مخاطر الفيضانات المستقبلية. وحتى ذلك الحين، قد ترغب الشركات في متابعة تنبيهات دائرة الأرصاد الجوية وتفضيل الرحلات الصباحية التي تكون فيها احتمالية العواصف أقل إحصائيًا.
قام مسؤولو المطار بتفعيل خطط الطوارئ، حيث أغلقوا موقفين بعيدين ونشروا مضخات عالية السعة، لكن تجمع المياه أجبر الركاب على عبور مياه تصل إلى مستوى الكاحل للوصول إلى مناطق الاستقبال. داخل الصالة، ازدادت طوابير بوابات الهجرة الإلكترونية بشكل حاد بعد استئناف العمليات، مع تدفق موجات الركاب المتأخرين.
تعكس هذه الاضطرابات التحدي المتزايد لمطارات الهند في مواجهة تغير المناخ. مع تعامل تشيناي مع أكثر من 15 مليون مسافر دولي سنويًا، بما في ذلك أعداد كبيرة من المغتربين في قطاعات تكنولوجيا المعلومات والسيارات، يمكن أن تؤدي الإغلاقات المرتبطة بالطقس إلى تأثيرات كبيرة على جداول السفر التجاري والشحن. يجب على فرق الموارد البشرية التي تنقل موظفين أجانب تخصيص أيام إضافية كاحتياط خلال موسم الرياح الموسمية الشمالية الشرقية، والتأكد من شمول التأمين على السفر لتغطية تأخيرات الطقس.
في الوقت نفسه، ذكرت شركات الطيران أن بنود "القوة القاهرة" تحد من التعويضات عن أحداث الطقس، رغم أن التزامات العناية (توفير المرطبات والإقامة) لا تزال سارية وفقًا لأنظمة الطيران المدني الهندية. تأثر المسافرون المتصلون برحلات إلى أوروبا أو أمريكا الشمالية عبر دلهي ومومباي بشكل كبير، حيث أدت الاتصالات الفائتة إلى إعادة توجيه الرحلات وتجديد تأشيرات العبور في نفس اليوم لمنطقة شنغن.
قالت هيئة المطارات الهندية إن مشروع ترقية الصرف الصحي بقيمة 600 كرور روبية، المتوقع الانتهاء منه منتصف 2027، سيخفف من مخاطر الفيضانات المستقبلية. وحتى ذلك الحين، قد ترغب الشركات في متابعة تنبيهات دائرة الأرصاد الجوية وتفضيل الرحلات الصباحية التي تكون فيها احتمالية العواصف أقل إحصائيًا.
المصدر: DT Next
