2026년 10월 17일 밤부터 18일 아침까지 첸나이와 인근 지역에 쏟아진 폭우로 첸나이 국제공항(MAA)에서 광범위한 혼란이 발생했다. 현지 일간지 DT Next에 따르면, 최소 20편의 도착 항공편과 12편의 출발 항공편이 택시웨이와 주기장이 침수되어 지연되거나 우회했다. 콜카타발 인디고 A320 항공기 한 대는 184명의 승객을 태우고 세 차례 착륙 시도 실패 후 하이데라바드로 우회했다. 싱가포르, 쿠알라룸푸르, 프랑크푸르트, 아부다비행 국제선은 최대 3시간까지 지연됐다. 공항 당국은 비상대책을 가동해 두 개의 외곽 주기장을 폐쇄하고 대용량 펌프를 투입했으나, 승객들은 발목까지 잠긴 물을 헤치며 픽업 구역으로 이동해야 했다. 터미널 내부에서는 운영 재개 후 이민 전자 게이트 대기줄이 급격히 길어졌고, 지연된 승객들이 한꺼번에 몰리면서 혼잡이 심화됐다. 이번 사태는 인도 주요 관문 공항들이 직면한 기후 변화 대응 과제를 여실히 보여준다. 첸나이는 연간 1,500만 명 이상의 국제 승객을 처리하며 IT와 자동차 산업 관련 해외 인력 이동이 많아, 기상 악화로 인한 공항 폐쇄는 빡빡한 출장 일정과 화물 운송에 큰 영향을 미친다. 인사팀은 북동 몬순 시즌에 해외 직원 이주 시 여유 일정을 확보하고, 여행 보험에 기상 지연 보장이 포함되었는지 확인해야 한다. 한편, 항공사들은 ‘불가항력’ 조항으로 기상 관련 보상 한계를 알리면서도, 인도 민간항공 규정에 따라 승객에 대한 기본적인 돌봄(음식, 숙박)은 제공된다고 강조했다. 델리와 뭄바이를 경유해 유럽이나 북미로 연결하는 승객들이 가장 큰 피해를 입었으며, 연결편 지연으로 인해 재경로 설정과 당일 셍겐 비자 면제 재확인이 필요했다. 인도공항청은 2027년 중반 완공 예정인 600억 루피 규모 배수 개선 사업이 향후 침수 문제 완화에 기여할 것이라고 밝혔다. 그때까지 기업들은 기상청 경보를 주시하고, 통계적으로 폭풍 활동이 적은 오전 항공편을 우선 이용하는 전략을 권장한다.
출처: DT Next
