
Une averse torrentielle qui a duré toute la nuit sur Chennai et ses environs a provoqué d'importantes perturbations à l'aéroport international de Chennai (MAA) entre la fin du 17 octobre et la matinée du 18 octobre 2026. Selon le quotidien local DT Next, au moins 20 vols en arrivée et 12 en départ ont été retardés ou détournés en raison de l'inondation des voies de circulation et des aires de stationnement. Un Airbus A320 d’IndiGo en provenance de Kolkata, transportant 184 passagers, a dû se dérouter vers Hyderabad après trois tentatives d’atterrissage infructueuses. Les vols internationaux à destination de Singapour, Kuala Lumpur, Francfort et Abou Dhabi ont enregistré des retards pouvant aller jusqu’à trois heures.
Les autorités aéroportuaires ont activé leurs plans d’urgence, fermant deux aires de stationnement éloignées et déployant des pompes à haute capacité, mais les passagers ont dû traverser des eaux atteignant la hauteur des chevilles pour rejoindre les zones de prise en charge. À l’intérieur du terminal, les files d’attente aux bornes électroniques d’immigration se sont considérablement allongées dès la reprise des opérations, les vagues de passagers retardés convergeant simultanément.
Cette perturbation illustre le défi croissant de résilience climatique auquel sont confrontés les aéroports indiens majeurs. Chennai, qui accueille plus de 15 millions de passagers internationaux par an — dont un nombre important d’expatriés travaillant dans les secteurs de l’informatique et de l’automobile —, voit ses fermetures liées aux intempéries impacter fortement les itinéraires serrés des voyageurs d’affaires ainsi que les plannings de fret.
Les services des ressources humaines en charge de la relocalisation de personnel étranger sont invités à prévoir des marges supplémentaires durant la saison de la mousson du nord-est et à s’assurer que les assurances voyages couvrent les retards dus aux conditions météorologiques. Par ailleurs, les compagnies aériennes rappellent que les clauses de « force majeure » limitent les indemnisations en cas d’événements climatiques, même si les obligations de prise en charge (rafraîchissements, hébergement) restent en vigueur selon la réglementation aérienne indienne.
Les voyageurs en correspondance vers l’Europe ou l’Amérique du Nord via Delhi et Mumbai ont été les plus impactés, les correspondances manquées entraînant des réacheminements et des validations de visa de transit Schengen le jour même. L’Autorité aéroportuaire de l’Inde a indiqué qu’un projet de modernisation du système de drainage, d’un montant de 600 crores de roupies et prévu pour mi-2027, devrait réduire les risques d’inondation à l’avenir. D’ici là, les entreprises sont encouragées à suivre les alertes du Département météorologique et à privilégier les vols matinaux, période statistiquement moins sujette aux orages.
Les autorités aéroportuaires ont activé leurs plans d’urgence, fermant deux aires de stationnement éloignées et déployant des pompes à haute capacité, mais les passagers ont dû traverser des eaux atteignant la hauteur des chevilles pour rejoindre les zones de prise en charge. À l’intérieur du terminal, les files d’attente aux bornes électroniques d’immigration se sont considérablement allongées dès la reprise des opérations, les vagues de passagers retardés convergeant simultanément.
Cette perturbation illustre le défi croissant de résilience climatique auquel sont confrontés les aéroports indiens majeurs. Chennai, qui accueille plus de 15 millions de passagers internationaux par an — dont un nombre important d’expatriés travaillant dans les secteurs de l’informatique et de l’automobile —, voit ses fermetures liées aux intempéries impacter fortement les itinéraires serrés des voyageurs d’affaires ainsi que les plannings de fret.
Les services des ressources humaines en charge de la relocalisation de personnel étranger sont invités à prévoir des marges supplémentaires durant la saison de la mousson du nord-est et à s’assurer que les assurances voyages couvrent les retards dus aux conditions météorologiques. Par ailleurs, les compagnies aériennes rappellent que les clauses de « force majeure » limitent les indemnisations en cas d’événements climatiques, même si les obligations de prise en charge (rafraîchissements, hébergement) restent en vigueur selon la réglementation aérienne indienne.
Les voyageurs en correspondance vers l’Europe ou l’Amérique du Nord via Delhi et Mumbai ont été les plus impactés, les correspondances manquées entraînant des réacheminements et des validations de visa de transit Schengen le jour même. L’Autorité aéroportuaire de l’Inde a indiqué qu’un projet de modernisation du système de drainage, d’un montant de 600 crores de roupies et prévu pour mi-2027, devrait réduire les risques d’inondation à l’avenir. D’ici là, les entreprises sont encouragées à suivre les alertes du Département météorologique et à privilégier les vols matinaux, période statistiquement moins sujette aux orages.
Source : DT Next
Comment VisaHQ peut vous aider
VisaHQ simplifie la demande de visa pour les particuliers et les entreprises. Consultez les exigences de voyage en vigueur, préparez les documents nécessaires et gérez votre demande en ligne via le portail VisaHQ Inde.Plus de Inde
Voir tout
L'ambassade d'Inde publie un avis de sécurité urgent pour ses ressortissants en Arabie Saoudite suite aux frappes de missiles
Un vol IndiGo dévié vers Bhopal après trois tentatives d'atterrissage infructueuses à Indore