تؤكد بيانات متابعة الإضراب أن اتحاد سائقي القطارات GDL يواصل إضرابه التدريجي ضد شبكة ساربان حتى 31 أكتوبر 2026. وعلى الرغم من تصنيفه كإضراب "صغير"، إلا أن التوقف يقلل من تردد القطارات خلال ساعات الذروة على شبكة ترام-قطار ساربرücken التي تربط سارلاند الألمانية بمدينة سارغيمين الفرنسية. النزاع يدور حول تعويضات العمل الإضافي ونظام الأجور المقترح ذو المستويين للسائقين الجدد. الإدارة تقول إنها لا تستطيع تلبية زيادة الأجور بنسبة 11% التي منحتها دويتشه بان هذا العام دون رفع أسعار التذاكر أو الحصول على دعم حكومي. بدلاً من ذلك، ينفذ السائقون إضرابات متقطعة لمدة أربع ساعات في محطات مختلفة، مما يجعل جداول الرحلات غير متوقعة. يشعر مديرو التنقل وإعادة التوطين بتأثير الإضراب بشكل أكبر على الموظفين العاملين عبر الحدود في منطقة موردي السيارات بساربرücken ومكاتب منطقة يورودستريكت سارموزيل. بدأت الشركات في تعويض الموظفين المتضررين عن رسوم مواقف السيارات أو تشجيع العمل عن بعد، لكن الإلغاءات المفاجئة للخدمات لا تزال تشكل مخاطر على الحضور. يحذر مستشارو السفر من أن الإضراب يعقد أيضاً التنقلات إلى قطارات ICE الطويلة المدى في محطة ساربرücken الرئيسية، والتي يستخدمها العديد من العاملين المقيمين في فرنسا للوصول إلى مطار فرانكفورت. هناك طرق بديلة عبر فورباخ-ميتز لكنها تضيف ما يصل إلى 40 دقيقة. مع عدم وجود مواعيد جديدة للتفاوض، يتوقع المراقبون تصاعد الضغط السياسي؛ حيث ألمح وزير النقل في سارلاند إلى إمكانية اللجوء إلى التحكيم الإجباري إذا استمر الإضراب خلال عطلة المدارس في نوفمبر.
المصدر: Strike Tracker
