لوفتهانزا تضخ وقودًا إضافيًا لتجنب أزمة التزويد في مركز فرانكفورت

أصدرت شركة لوفتهانزا تعليمات لطاقم الطائرات في بعض الرحلات القصيرة والمتوسطة المدى بتزويد الطائرات بوقود إضافي قبل الهبوط في فرانكفورت، وذلك بسبب صيانة خط الأنابيب وانخفاض مستويات مياه نهر الراين التي أدت إلى تضييق إمدادات الكيروسين في رابع أكثر المطارات الأوروبية ازدحامًا. تم الكشف عن هذا الإجراء في 15 أكتوبر ومن المتوقع أن يستمر لعدة أيام. وأكدت شركة فراپورت، مشغلة المطار، أن العمليات بشكل عام مستقرة بفضل خزانات التخزين الكبيرة في الموقع وتنوع وسائل التوريد عبر السكك الحديدية والطرق البرية. ومع ذلك، تبرز هذه الحادثة مدى هشاشة المطارات المركزية أمام اضطرابات سلسلة التوريد، خاصة للسلع الحيوية مثل وقود الطائرات التي تعتمد على أنابيب نقل وحيدة. بالنسبة لمديري السفر في الشركات، الخبر الجيد هو أن لوفتهانزا لا تتوقع إلغاء الرحلات؛ ومن المتوقع أن تسير الجداول وحجم الركاب كما هو مخطط له. لكن تزويد الطائرات بوقود إضافي يزيد من وزنها وقد يؤدي إلى قيود متقطعة على الحمولة، خصوصًا في مسارات الشحن ذات الطلب العالي. وينبغي لوكلاء الشحن الذين ينقلون مكونات دقيقة عبر فرانكفورت متابعة تحديثات الشحنات عن كثب. تتماشى خطة الطوارئ مع قواعد الاتحاد الأوروبي للحد من الانبعاثات "Fit-for-55": فبالرغم من زيادة كمية الوقود، تؤكد لوفتهانزا أن التأثير الكلي على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سيتم تعويضه ضمن برنامجها الحالي للوقود المستدام للطيران. وتعهدت الشركة باستئناف إجراءات التزود بالوقود الطبيعية بمجرد عودة خط أنابيب ميتلراين الذي يبلغ طوله 60 كيلومترًا إلى طاقته الكاملة، والمتوقع في بداية الأسبوع المقبل. وعلى الرغم من أن المخاطر على جداول الركاب ضئيلة، إلا أن الحادثة تبرز أهمية أن تحافظ فرق التنقل على تنبيهات فورية حول المشكلات التي تؤثر على البوابات الرئيسية، سواء كانت إضرابات أو أحداث جوية أو، كما هو الحال الآن، قيود في الإمدادات.