أعلنت شركة إدارة المطارات الإسبانية "آينا" SME, S.A. عن نتائجها لعام 2025 في 25 فبراير 2026، مسجلة رقماً قياسياً جديداً بعبور 384.8 مليون مسافر عبر شبكتها العالمية، منهم 321.6 مليون في إسبانيا. وقفز صافي الأرباح بنسبة 10.5% ليصل إلى 2.14 مليار يورو، بينما بلغ الربح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء (EBITDA) 3.79 مليار يورو بهامش 59.3%. وتتوقع الشركة زيادة أعداد المسافرين في إسبانيا بنسبة 1.3% هذا العام لتصل إلى نحو 326 مليون مسافر.
تؤكد هذه البيانات أن قطاع الطيران في إسبانيا لم يتعاف فقط من جائحة كورونا، بل يشهد توسعاً غير مسبوق مدفوعاً بطلب السفر الترفيهي وانتعاش رحلات المؤتمرات والأعمال. شكلت حركة المرور الدولية نحو 72% من الإجمالي، مما يعكس دور إسبانيا كبوابة حيوية بين أوروبا وأمريكا اللاتينية وشمال أفريقيا. كما نمت حجوزات الدرجة الأولى أسرع من الدرجة الاقتصادية، مما يعكس جهود الشركات لإحياء الاجتماعات وجهًا لوجه.
![أينا تسجل أرقامًا قياسية في حركة الركاب وتتوقع نموًا إضافيًا في عام 2026]()
بالنسبة لمخططي التنقل، هناك تداعيات مهمة: أولاً، ستزداد ازدحامات المواعيد في محاور مثل مطاري مدريد-باراخاس وبرشلونة-إل برات، مما يزيد من مخاطر تغييرات الجداول التي قد تعرقل تنقلات المغتربين الدقيقة. ثانياً، تؤدي الزيادة في الأعداد إلى تعزيز قوة تفاوض "آينا" بشأن رسوم المطارات؛ حيث ألمحت الشركة إلى "تعديلات متوافقة مع التضخم"، وهي تكاليف قد تنقلها شركات الطيران إلى عملائها من الشركات.
سيقترح مجلس إدارة "آينا" توزيع أرباح بقيمة 1.09 يورو للسهم في اجتماع المساهمين المقرر في 16 أبريل، وهو قرار رحب به المستثمرون، لكن مجموعات المستهلكين تخشى أن يحد من الاستثمارات في مشاريع تحسين تجربة المسافرين المرتبطة بنظام الدخول/الخروج الأوروبي القادم. وتؤكد "آينا" أن تركيب بوابات القياسات الحيوية سيظل على الجدول الزمني المحدد لإطلاق النظام في 10 أبريل 2026.
وعلى المدى البعيد، أبرزت الشركة خططها لتوسيع مناطق التسوق المعفاة من الرسوم وصالات الدرجة الأولى الموجهة للمسافرين ذوي الإنفاق العالي. لذا، يجب على إدارات التنقل العالمية التي تراقب ميزانيات التنقل توقع زيادة طفيفة في أسعار تذاكر الطيران والخدمات الإضافية، خصوصاً على الرحلات بين القارات حيث لا تزال القدرة الاستيعابية أقل من مستويات ما قبل كوفيد.
تؤكد هذه البيانات أن قطاع الطيران في إسبانيا لم يتعاف فقط من جائحة كورونا، بل يشهد توسعاً غير مسبوق مدفوعاً بطلب السفر الترفيهي وانتعاش رحلات المؤتمرات والأعمال. شكلت حركة المرور الدولية نحو 72% من الإجمالي، مما يعكس دور إسبانيا كبوابة حيوية بين أوروبا وأمريكا اللاتينية وشمال أفريقيا. كما نمت حجوزات الدرجة الأولى أسرع من الدرجة الاقتصادية، مما يعكس جهود الشركات لإحياء الاجتماعات وجهًا لوجه.
بالنسبة لمخططي التنقل، هناك تداعيات مهمة: أولاً، ستزداد ازدحامات المواعيد في محاور مثل مطاري مدريد-باراخاس وبرشلونة-إل برات، مما يزيد من مخاطر تغييرات الجداول التي قد تعرقل تنقلات المغتربين الدقيقة. ثانياً، تؤدي الزيادة في الأعداد إلى تعزيز قوة تفاوض "آينا" بشأن رسوم المطارات؛ حيث ألمحت الشركة إلى "تعديلات متوافقة مع التضخم"، وهي تكاليف قد تنقلها شركات الطيران إلى عملائها من الشركات.
سيقترح مجلس إدارة "آينا" توزيع أرباح بقيمة 1.09 يورو للسهم في اجتماع المساهمين المقرر في 16 أبريل، وهو قرار رحب به المستثمرون، لكن مجموعات المستهلكين تخشى أن يحد من الاستثمارات في مشاريع تحسين تجربة المسافرين المرتبطة بنظام الدخول/الخروج الأوروبي القادم. وتؤكد "آينا" أن تركيب بوابات القياسات الحيوية سيظل على الجدول الزمني المحدد لإطلاق النظام في 10 أبريل 2026.
وعلى المدى البعيد، أبرزت الشركة خططها لتوسيع مناطق التسوق المعفاة من الرسوم وصالات الدرجة الأولى الموجهة للمسافرين ذوي الإنفاق العالي. لذا، يجب على إدارات التنقل العالمية التي تراقب ميزانيات التنقل توقع زيادة طفيفة في أسعار تذاكر الطيران والخدمات الإضافية، خصوصاً على الرحلات بين القارات حيث لا تزال القدرة الاستيعابية أقل من مستويات ما قبل كوفيد.
المصدر: Aena Press Release
