Aktualisierte Daten des Innenministeriums, veröffentlicht am 8. November, zeigen, dass seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 2018 insgesamt 189.864 Menschen bei der Überquerung des Ärmelkanals in kleinen Booten entdeckt wurden. Obwohl die täglichen Ankünfte wetterbedingt schwanken, verdeutlicht die kumulative Zahl den enormen Druck durch irreguläre Migration, der jüngste politische Maßnahmen wie das französisch-britische „One-in-One-out“-Rückführungsabkommen und Pläne zur Nachahmung des dänischen Asylmodells vorangetrieben hat.
Während die Gesamtzahl der Ankünfte im laufenden Jahr um 12 % unter dem Niveau von 2024 liegt – hauptsächlich aufgrund verstärkter französischer Strandpatrouillen – zwangen Anstieg der Ankünfte Ende Oktober die Grenzschutzbehörde, die umstrittene Verarbeitungsstelle in Manston wieder zu öffnen. Der Rückstau bei den ersten Asylprüfungen beträgt laut Gewerkschaftsquellen inzwischen durchschnittlich 18 Tage, nach 10 Tagen im Juli.
![Kanalüberquerungen mit kleinen Booten nähern sich zum 8. November der Marke von 190.000]()
Für Arbeitgeber bedeutet die anhaltende Nutzung kleiner Boote, dass die Einhaltung der Arbeitsberechtigung weiterhin ganz oben auf der Agenda der Aufsichtsbehörden steht. Die zivilrechtlichen Strafen für die Beschäftigung irregulärer Arbeitskräfte wurden im August verdreifacht, und das im Parlament diskutierte Einwanderungsstrafgesetz sieht eine neue erschwerende Straftat für Vermittler vor, die „wissentlich die illegale Einreise erleichtern“. Mobilitätsprogramme, die saisonale Arbeitskräfte über Drittagenturen einsetzen, sollten ihre Lieferketten überprüfen, um sicherzustellen, dass Identitäts- und Statusprüfungen den verschärften Verhaltenskodex erfüllen.
Die Zahlen befeuern auch die politische Debatte vor dem Herbsthaushalt. Minister argumentieren, dass die Reduzierung irregulärer Ankünfte entscheidend ist, um das Vertrauen der Öffentlichkeit wiederherzustellen und Kapazitäten für ein großzügigeres Angebot an wirtschaftlicher Migration zu schaffen – ein Anliegen, das von Wirtschaftsverbänden unterstützt, von Menschenrechtsorganisationen jedoch infrage gestellt wird.
Während die Gesamtzahl der Ankünfte im laufenden Jahr um 12 % unter dem Niveau von 2024 liegt – hauptsächlich aufgrund verstärkter französischer Strandpatrouillen – zwangen Anstieg der Ankünfte Ende Oktober die Grenzschutzbehörde, die umstrittene Verarbeitungsstelle in Manston wieder zu öffnen. Der Rückstau bei den ersten Asylprüfungen beträgt laut Gewerkschaftsquellen inzwischen durchschnittlich 18 Tage, nach 10 Tagen im Juli.
Für Arbeitgeber bedeutet die anhaltende Nutzung kleiner Boote, dass die Einhaltung der Arbeitsberechtigung weiterhin ganz oben auf der Agenda der Aufsichtsbehörden steht. Die zivilrechtlichen Strafen für die Beschäftigung irregulärer Arbeitskräfte wurden im August verdreifacht, und das im Parlament diskutierte Einwanderungsstrafgesetz sieht eine neue erschwerende Straftat für Vermittler vor, die „wissentlich die illegale Einreise erleichtern“. Mobilitätsprogramme, die saisonale Arbeitskräfte über Drittagenturen einsetzen, sollten ihre Lieferketten überprüfen, um sicherzustellen, dass Identitäts- und Statusprüfungen den verschärften Verhaltenskodex erfüllen.
Die Zahlen befeuern auch die politische Debatte vor dem Herbsthaushalt. Minister argumentieren, dass die Reduzierung irregulärer Ankünfte entscheidend ist, um das Vertrauen der Öffentlichkeit wiederherzustellen und Kapazitäten für ein großzügigeres Angebot an wirtschaftlicher Migration zu schaffen – ein Anliegen, das von Wirtschaftsverbänden unterstützt, von Menschenrechtsorganisationen jedoch infrage gestellt wird.
