Nachdem die Flugpreise auf einigen Metrostrekcken nach dem Zusammenbruch von IndiGo über Nacht auf das Dreifache gestiegen waren, erließ das Ministerium für Zivilluftfahrt am frühen Morgen des 6. Dezember eine beispiellose Anweisung an alle Fluggesellschaften: Jede Airline muss Tarifklassen einreichen und einhalten, die die zuvor während der Covid-19-Pandemie eingeführten Höchstgrenzen der „Tarifbänder“ respektieren. Diese Bänder, die je nach Flugstrecke variieren, lagen seit 2023 brach, wurden aber nie offiziell aufgehoben.
Der Staatssekretär für Zivilluftfahrt, Vumlunmang Vualnam, erklärte, die Anordnung sei vorübergehend, aber „bindend, bis das normale Sitzplatzangebot wiederhergestellt ist“. Die DGCA wird täglich Echtzeitpreise erfassen und bei Verstößen Strafen verhängen – bis hin zu Streckensperrungen. Das Ministerium betonte, dass die Regelung für alle über globale Vertriebssysteme, Airline-Websites und Online-Reisebüros verteilten Kontingente gilt und so eine in früheren Krisen genutzte Schlupfloch schließt.
![Regierung verpflichtet Fluggesellschaften, Ticketpreise innerhalb der Tarifgrenzen zu halten]()
Geschäftsreisende begrüßten die Maßnahme; viele berichteten, dass am 5. Dezember für den zweistündigen Flug Delhi–Mumbai Spotpreise von 40.000 Rupien (ca. 480 USD) verlangt wurden. Reisebüros berichten, dass die durchgesetzten Preisobergrenzen diese Kosten auf 12.000 bis 14.000 Rupien senken und so Budgetüberschreitungen bei den Jahresendreisen verhindern.
Die Airlines argumentieren, dass starre Preisgrenzen ihre Flexibilität bei der dynamischen Preisgestaltung einschränken, die nötig ist, um Erholungsflüge und die Verlegung von Crew-Mitgliedern zu finanzieren. Verbraucherschutzorganisationen weisen jedoch darauf hin, dass Geschäftsreisende die Zuschläge von ihren Arbeitgebern zurückfordern können, während Familien und Kleinunternehmen oft leer ausgehen.
Das Ministerium wird die Marktlage nach dem 15. Dezember neu bewerten. Analysten rechnen mit mindestens zwei Wochen kontrollierter Preise, während IndiGo seinen Flugplan wieder aufbaut und Konkurrenten größere Flugzeuge einsetzen, um die verdrängte Nachfrage aufzufangen.
Der Staatssekretär für Zivilluftfahrt, Vumlunmang Vualnam, erklärte, die Anordnung sei vorübergehend, aber „bindend, bis das normale Sitzplatzangebot wiederhergestellt ist“. Die DGCA wird täglich Echtzeitpreise erfassen und bei Verstößen Strafen verhängen – bis hin zu Streckensperrungen. Das Ministerium betonte, dass die Regelung für alle über globale Vertriebssysteme, Airline-Websites und Online-Reisebüros verteilten Kontingente gilt und so eine in früheren Krisen genutzte Schlupfloch schließt.
Geschäftsreisende begrüßten die Maßnahme; viele berichteten, dass am 5. Dezember für den zweistündigen Flug Delhi–Mumbai Spotpreise von 40.000 Rupien (ca. 480 USD) verlangt wurden. Reisebüros berichten, dass die durchgesetzten Preisobergrenzen diese Kosten auf 12.000 bis 14.000 Rupien senken und so Budgetüberschreitungen bei den Jahresendreisen verhindern.
Die Airlines argumentieren, dass starre Preisgrenzen ihre Flexibilität bei der dynamischen Preisgestaltung einschränken, die nötig ist, um Erholungsflüge und die Verlegung von Crew-Mitgliedern zu finanzieren. Verbraucherschutzorganisationen weisen jedoch darauf hin, dass Geschäftsreisende die Zuschläge von ihren Arbeitgebern zurückfordern können, während Familien und Kleinunternehmen oft leer ausgehen.
Das Ministerium wird die Marktlage nach dem 15. Dezember neu bewerten. Analysten rechnen mit mindestens zwei Wochen kontrollierter Preise, während IndiGo seinen Flugplan wieder aufbaut und Konkurrenten größere Flugzeuge einsetzen, um die verdrängte Nachfrage aufzufangen.
Quelle: Reuters
