
Dengan tambang penerbangan di beberapa laluan metro meningkat tiga kali ganda dalam sekelip mata selepas kegagalan IndiGo, Kementerian Penerbangan Awam mengeluarkan arahan luar biasa kepada semua syarikat penerbangan pada awal pagi 6 Disember: setiap pengendali mesti mengemukakan dan mematuhi kategori tambang yang menghormati had ‘jalur tambang’ yang telah ditetapkan sejak era Covid-19. Jalur ini, yang berbeza mengikut jarak penerbangan, telah tidak digunakan sejak 2023 tetapi tidak pernah ditarik balik secara rasmi.
Setiausaha Penerbangan Awam, Vumlunmang Vualnam, berkata arahan ini bersifat sementara tetapi ‘wajib dipatuhi sehingga bekalan tempat duduk kembali normal’. DGCA akan memantau tambang masa nyata setiap hari dan mengenakan denda termasuk penggantungan laluan kepada yang melanggar. Kementerian menegaskan peraturan ini terpakai kepada inventori yang diedarkan melalui sistem pengedaran global serta laman web syarikat penerbangan dan OTA, menutup ruang yang pernah digunakan dalam krisis sebelum ini.
Pembeli perjalanan perniagaan menyambut baik langkah ini; ramai melaporkan harga tambang spot sebanyak Rs 40,000 (USD 480) untuk penerbangan 2 jam Delhi–Mumbai pada 5 Disember. Syarikat pengurusan perjalanan berkata had harga yang dikuatkuasakan menurunkan jumlah itu kepada Rs 12-14k, mengelakkan perbelanjaan berlebihan dalam musim perjalanan hujung tahun.
Syarikat penerbangan berhujah bahawa had harga yang ketat menyukarkan mereka menggunakan harga dinamik untuk membiayai penerbangan pemulihan dan penempatan semula kru. Namun, kumpulan perlindungan pengguna menyatakan bahawa pelancong korporat boleh menuntut balik tambang tinggi daripada majikan, manakala keluarga dan penumpang PKS sering tidak mampu.
Kementerian akan mengkaji semula keadaan pasaran selepas 15 Disember. Penganalisis menjangkakan sekurang-kurangnya dua minggu harga terkawal sementara IndiGo membina semula jadualnya dan pesaing menaik taraf peralatan untuk menampung permintaan yang terjejas.
Setiausaha Penerbangan Awam, Vumlunmang Vualnam, berkata arahan ini bersifat sementara tetapi ‘wajib dipatuhi sehingga bekalan tempat duduk kembali normal’. DGCA akan memantau tambang masa nyata setiap hari dan mengenakan denda termasuk penggantungan laluan kepada yang melanggar. Kementerian menegaskan peraturan ini terpakai kepada inventori yang diedarkan melalui sistem pengedaran global serta laman web syarikat penerbangan dan OTA, menutup ruang yang pernah digunakan dalam krisis sebelum ini.
Pembeli perjalanan perniagaan menyambut baik langkah ini; ramai melaporkan harga tambang spot sebanyak Rs 40,000 (USD 480) untuk penerbangan 2 jam Delhi–Mumbai pada 5 Disember. Syarikat pengurusan perjalanan berkata had harga yang dikuatkuasakan menurunkan jumlah itu kepada Rs 12-14k, mengelakkan perbelanjaan berlebihan dalam musim perjalanan hujung tahun.
Syarikat penerbangan berhujah bahawa had harga yang ketat menyukarkan mereka menggunakan harga dinamik untuk membiayai penerbangan pemulihan dan penempatan semula kru. Namun, kumpulan perlindungan pengguna menyatakan bahawa pelancong korporat boleh menuntut balik tambang tinggi daripada majikan, manakala keluarga dan penumpang PKS sering tidak mampu.
Kementerian akan mengkaji semula keadaan pasaran selepas 15 Disember. Penganalisis menjangkakan sekurang-kurangnya dua minggu harga terkawal sementara IndiGo membina semula jadualnya dan pesaing menaik taraf peralatan untuk menampung permintaan yang terjejas.
Sumber: Reuters
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk India.Lebih Dari India
Lihat semua
India longgarkan sebahagian peraturan keletihan juruterbang baharu selepas kekecohan IndiGo
Masa Menunggu Visa AS untuk Warga India Merosot dengan Ketara, Memudahkan Perjalanan Pelajar dan Perniagaan