Die Aufsichtsbehörden erhöhen den Druck auf IndiGo: Am späten Samstag wurde dem CEO Pieter Elbers und dem verantwortlichen Manager der Fluggesellschaft eine scharfe Aufforderung zur Stellungnahme zugestellt. Die Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA) wirft der Führung „Planungs-, Überwachungs- und Ressourcenmanagementmängel“ vor, die gegen die Luftfahrtsregeln verstoßen und Passagiere ohne „notwendige Einrichtungen“ zurückließen.
IndiGo hat 24 Stunden Zeit, um zu erklären, warum keine Durchsetzungsmaßnahmen – darunter Geldstrafen und mögliche Flugplanbeschränkungen – ergriffen werden sollten. Separat hat das Ministerium für Zivilluftfahrt die Fluggesellschaft angewiesen, „alle ausstehenden Rückerstattungen für gestrichene Flüge“ bis Sonntag, 7. Dezember, 20 Uhr zu begleichen. Zudem wurden die Airlines angewiesen, für betroffene Kunden auf Umbuchungsgebühren zu verzichten.
![DGCA stellt IndiGo-CEO eine Anhörungseinladung zu und ordnet vollständige Rückerstattungen bis zum 7. Dezember an]()
IndiGo gibt an, seit dem 3. Dezember über 250.000 Rückerstattungen bearbeitet zu haben und rund um die Uhr daran zu arbeiten, betroffene Reisende zu kontaktieren. Verbraucherforen berichten jedoch von Beschwerden in sozialen Medien über lange Warteschleifen in Callcentern und uneinheitliche Gutscheinangebote.
Für Manager der Firmenmobilität bedeutet die Anordnung eine rechtliche Grundlage, um Ausgaben außerhalb der Richtlinien zurückzufordern, wenn Mitarbeiter kurzfristig Tickets bei anderen Airlines gekauft haben. Unternehmen sollten PNRs und Belege zeitnah dokumentieren, da die Airlines strikte Fristen für Rückerstattungsanträge setzen könnten.
Analysten weisen darauf hin, dass Indiens Luftfahrtregulierer bisher für eine eher zurückhaltende wirtschaftliche Kontrolle kritisiert wurde. Die scharfe Formulierung in der Aufforderung deutet auf eine stärkere Durchsetzung der Passagierrechte hin, vergleichbar mit EU261 – eine Entwicklung, die internationale Mobilitätsteams genau beobachten sollten.
IndiGo hat 24 Stunden Zeit, um zu erklären, warum keine Durchsetzungsmaßnahmen – darunter Geldstrafen und mögliche Flugplanbeschränkungen – ergriffen werden sollten. Separat hat das Ministerium für Zivilluftfahrt die Fluggesellschaft angewiesen, „alle ausstehenden Rückerstattungen für gestrichene Flüge“ bis Sonntag, 7. Dezember, 20 Uhr zu begleichen. Zudem wurden die Airlines angewiesen, für betroffene Kunden auf Umbuchungsgebühren zu verzichten.
IndiGo gibt an, seit dem 3. Dezember über 250.000 Rückerstattungen bearbeitet zu haben und rund um die Uhr daran zu arbeiten, betroffene Reisende zu kontaktieren. Verbraucherforen berichten jedoch von Beschwerden in sozialen Medien über lange Warteschleifen in Callcentern und uneinheitliche Gutscheinangebote.
Für Manager der Firmenmobilität bedeutet die Anordnung eine rechtliche Grundlage, um Ausgaben außerhalb der Richtlinien zurückzufordern, wenn Mitarbeiter kurzfristig Tickets bei anderen Airlines gekauft haben. Unternehmen sollten PNRs und Belege zeitnah dokumentieren, da die Airlines strikte Fristen für Rückerstattungsanträge setzen könnten.
Analysten weisen darauf hin, dass Indiens Luftfahrtregulierer bisher für eine eher zurückhaltende wirtschaftliche Kontrolle kritisiert wurde. Die scharfe Formulierung in der Aufforderung deutet auf eine stärkere Durchsetzung der Passagierrechte hin, vergleichbar mit EU261 – eine Entwicklung, die internationale Mobilitätsteams genau beobachten sollten.
Quelle: Mint
