
Trotz einzelner juristischer Erfolge für lokale Behörden setzten polnische Transportunternehmen und verbündete Landwirte am 13. Dezember ihre Straßenblockaden bei Rava-Ruska, Krakivets und Shehyni fort. Laut dem ukrainischen Grenzschutz standen auf polnischer Seite mehr als 2.600 Lkw still. Die Rückstaus betreffen unter anderem Pharmazeutika, Autoteile und Weihnachtswaren.
Die Demonstranten fordern von der EU die Wiedereinführung von Kontingenten für ukrainische Transportunternehmen. Sie argumentieren, dass der seit 2022 geltende quotenfreie Zugang es günstigeren ukrainischen Fahrern ermöglicht, polnische Betreiber zu unterbieten. Gespräche in Warschau und Brüssel sind ins Stocken geraten, die Protestierenden erklären, sie seien bereit, „Schichten zu tauschen und Weihnachten vor Ort zu verbringen“.
Die Transitzeiten zwischen Warschau und Lwiw haben sich von einem auf vier Tage vervierfacht, was Hersteller dazu zwingt, Umwege über die Slowakei zu nehmen oder Ersatzteile per Luftfracht über Rzeszów zu transportieren. Personalverantwortliche, die Techniker entsenden, sollten zusätzliche Reisetage einplanen und sicherstellen, dass Fahrer für mehrtägige Wartezeiten mit Winterausrüstung ausgestattet sind. Die Regierung erwägt eine Schnellspur für verderbliche Waren, doch ein Durchbruch ist derzeit nicht in Sicht.
Die Demonstranten fordern von der EU die Wiedereinführung von Kontingenten für ukrainische Transportunternehmen. Sie argumentieren, dass der seit 2022 geltende quotenfreie Zugang es günstigeren ukrainischen Fahrern ermöglicht, polnische Betreiber zu unterbieten. Gespräche in Warschau und Brüssel sind ins Stocken geraten, die Protestierenden erklären, sie seien bereit, „Schichten zu tauschen und Weihnachten vor Ort zu verbringen“.
Die Transitzeiten zwischen Warschau und Lwiw haben sich von einem auf vier Tage vervierfacht, was Hersteller dazu zwingt, Umwege über die Slowakei zu nehmen oder Ersatzteile per Luftfracht über Rzeszów zu transportieren. Personalverantwortliche, die Techniker entsenden, sollten zusätzliche Reisetage einplanen und sicherstellen, dass Fahrer für mehrtägige Wartezeiten mit Winterausrüstung ausgestattet sind. Die Regierung erwägt eine Schnellspur für verderbliche Waren, doch ein Durchbruch ist derzeit nicht in Sicht.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
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