
地元当局の一部法的勝利にもかかわらず、ポーランドの運送業者と連携する農民たちは12月13日、ラヴァ=ルスカ、クラキヴェツ、シェヒニで道路封鎖の抗議行動を続け、ウクライナ国境警備隊によると、ポーランド側に2,600台以上のトラックが立ち往生している。積み荷には医薬品、自動車部品、クリスマス向けの小売在庫が含まれている。
抗議者たちは、EUに対しウクライナ運送業者向けの許可枠を復活させるよう求めている。2022年に導入された枠なしのアクセスにより、安価なウクライナ人ドライバーがポーランドの業者を価格で圧倒していると主張している。ワルシャワとブリュッセルでの交渉は停滞しており、デモ参加者は「交代要員を用意し、クリスマスも抗議を続ける覚悟だ」と述べている。
ワルシャワとリヴィウ間の通過時間は1日から4日に膨れ上がり、製造業者はスロバキア経由への迂回や、緊急部品をジェシュフ経由で航空輸送する対応を迫られている。技術者を派遣する人事担当者は、余分な移動日数を見込み、ドライバーには数日間の待機に備えた冬装備の携行を指示すべきだ。政府は生鮮品向けの優先レーン設置を検討しているが、解決の兆しは見えていない。
抗議者たちは、EUに対しウクライナ運送業者向けの許可枠を復活させるよう求めている。2022年に導入された枠なしのアクセスにより、安価なウクライナ人ドライバーがポーランドの業者を価格で圧倒していると主張している。ワルシャワとブリュッセルでの交渉は停滞しており、デモ参加者は「交代要員を用意し、クリスマスも抗議を続ける覚悟だ」と述べている。
ワルシャワとリヴィウ間の通過時間は1日から4日に膨れ上がり、製造業者はスロバキア経由への迂回や、緊急部品をジェシュフ経由で航空輸送する対応を迫られている。技術者を派遣する人事担当者は、余分な移動日数を見込み、ドライバーには数日間の待機に備えた冬装備の携行を指示すべきだ。政府は生鮮品向けの優先レーン設置を検討しているが、解決の兆しは見えていない。