Polen und Ukraine starten „Leer-Lkw-Spur“, um Staus an der Grenze Uhryniv–Dołhobyczów zu reduzieren

Warschau und Kiew haben sich auf eine Pilotspur für leere Schwerfahrzeuge verständigt, die die Ukraine über den Grenzübergang Uhryniv–Dołhobyczów verlassen. Der Kanal, der täglich etwa 100 Fahrzeuge abwickelt und auf die umstrittene elektronische Warteschlangenregistrierung verzichtet, soll die seit den Protesten im Herbst schlimmste Stau-Situation entschärfen.



Tanklastwagen sind ausdrücklich eingeschlossen, was es ukrainischen Exporteuren ermöglicht, ihre Tankwagen nach der Lieferung von Kraftstoffen und Chemikalien zurückzuführen. Die Behörden erwarten, dass die Gesamtlänge der Warteschlangen an den benachbarten Spuren für beladene Lkw in der ersten Woche um bis zu 15 % sinkt, wodurch Kapazitäten an den Übergängen Rava-Ruska und Yahodyn frei werden. Der Pilotversuch läuft einen Monat, kann bei Erreichen der Leistungsziele aber verlängert oder an anderen Grenzstellen eingeführt werden.

Für Fuhrparkleiter bedeutet die neue Spur weniger Leerlaufzeiten der Fahrer und geringere Leasingkosten für die Fahrzeuge. Unternehmen mit zirkulären Transportflüssen – Rohstoffe in die Ukraine, Fertigwaren zurück in die EU – sollten ihre Routenplanung umgehend anpassen. Fahrer benötigen weiterhin gültige polnische Transitvisa; Arbeitgeber werden dringend gebeten, Sammelanträge zu zentralisieren und die Verfügbarkeit von Zeitfenstern in Echtzeit zu überwachen, um die neue Option optimal zu nutzen.