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Biometrisches Systemausfall verursacht drei Stunden lange Warteschlangen am Prager Flughafen

Dez. 28, 2025
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Biometrisches Systemausfall verursacht drei Stunden lange Warteschlangen am Prager Flughafen
Der Reiseverkehr am Flughafen Václav Havel Prag kam am Morgen des 19. Dezember zum Erliegen, als das brandneue Ein- und Ausreisesystem (EES) der Europäischen Union seinen ersten ernsthaften Ausfall erlitt. Ein routinemäßiges nächtliches Software-Update konnte nicht geladen werden, wodurch alle 36 Fingerabdruck- und Gesichtserkennungskioske für Drittstaatsangehörige einfrohren. Da keine zertifizierten Backup-E-Gates verfügbar waren, musste die tschechische Ausländerpolizei auf manuelle Stempelverfahren umstellen – ein Notfallverfahren, das die Abfertigungszeiten vervierfachte.

Der Engpass trat sofort ein. Der Etihad-Flug EY-62 nach Abu Dhabi und der Korean Air-Flug KE-936 nach Seoul verpassten beide ihre Abflugzeiten, während eine Kettenreaktion verpasster Anschlussflüge dutzende freie Plätze auf inner-schengener Flügen hinterließ. Der Airports Council International schätzt, dass die Ausfallzeit die Fluggesellschaften mehr als 180.000 Euro an Verspätungen und Umbuchungen kostete, und lokale Bodenabfertiger verloren während des geschäftigen Weihnachtswochenendes wertvolle Standkapazitäten.

Biometrisches Systemausfall verursacht drei Stunden lange Warteschlangen am Prager Flughafen


Die Flughafenleitung hat eine gründliche Untersuchung durch den Auftragnehmer eu-LISA angeordnet und rekrutiert 60 temporäre „Grenzassistenten“ sowie 20 zusätzliche Kioske, die bis zum 15. Januar installiert werden sollen. Reise-Risikoberater empfehlen multinationalen Unternehmen mit tschechischen Standorten, mindestens eine Stunde Pufferzeit für alle Abflüge einzuplanen und ihre Mitarbeiter daran zu erinnern, dass fehlerhaft erfasste biometrische Daten zu Überziehungen der Aufenthaltsdauer von 90/180 Tagen führen können.

Sollten die Gegenmaßnahmen in Prag erfolgreich sein, wird erwartet, dass benachbarte Drehkreuze in Wien und Budapest das Modell übernehmen. Andernfalls könnten Mobilitätsteams von Unternehmen Führungskräfte vorübergehend über München oder Frankfurt umleiten, bis das EES stabil läuft. So oder so ist der Vorfall ein Weckruf: Digitale Grenzen brauchen weiterhin analoge Notfallpläne.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News

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