
12月19日朝、ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ空港の年末旅行が停止した。欧州連合の新しい入出国管理システム(EES)が初の重大障害を起こしたためだ。夜間の定期ソフトウェアパッチが正常に適用されず、第三国籍者の指紋・顔認証キオスク36台すべてが停止。認証済みのバックアップ自動ゲートがなく、チェコ外国警察は手動でのスタンプ押印に切り替えたが、処理時間は4倍に膨れ上がった。
混雑は即座に発生。エティハド航空EY-62便アブダビ行きと大韓航空KE-936便ソウル行きは出発枠を逃し、乗り継ぎ便も相次いで欠席者が出て、シェンゲン圏内の便の座席が多数空席に。国際空港評議会は、このダウンタイムによる遅延・再手配で航空会社が18万ユーロ超の損失を被り、地元のハンドラーもクリスマスのピーク週末に貴重な駐機スペースを失ったと推計している。
空港管理側は、契約先のeu-LISAに詳細調査を命じ、1月15日までに60人の臨時「国境アシスタント」を採用し、キオスクを20台追加設置する計画だ。旅行リスクコンサルタントは、チェコに拠点を置く多国籍企業に対し、出国時の移動時間に最低1時間の余裕を持たせることと、誤った生体情報登録が90日/180日ルールの超過滞在を招く可能性があることを従業員に周知するよう助言している。
プラハの対策が奏功すれば、隣接するウィーンやブダペストのハブ空港も同様の対応を採用するとみられる。失敗すれば、企業のモビリティチームはEESの安定稼働が確認されるまで、幹部の経路をミュンヘンやフランクフルト経由に切り替える可能性が高い。いずれにせよ、このトラブルはデジタル国境にもアナログの緊急対応策が不可欠であることを改めて示す警鐘となった。
混雑は即座に発生。エティハド航空EY-62便アブダビ行きと大韓航空KE-936便ソウル行きは出発枠を逃し、乗り継ぎ便も相次いで欠席者が出て、シェンゲン圏内の便の座席が多数空席に。国際空港評議会は、このダウンタイムによる遅延・再手配で航空会社が18万ユーロ超の損失を被り、地元のハンドラーもクリスマスのピーク週末に貴重な駐機スペースを失ったと推計している。
空港管理側は、契約先のeu-LISAに詳細調査を命じ、1月15日までに60人の臨時「国境アシスタント」を採用し、キオスクを20台追加設置する計画だ。旅行リスクコンサルタントは、チェコに拠点を置く多国籍企業に対し、出国時の移動時間に最低1時間の余裕を持たせることと、誤った生体情報登録が90日/180日ルールの超過滞在を招く可能性があることを従業員に周知するよう助言している。
プラハの対策が奏功すれば、隣接するウィーンやブダペストのハブ空港も同様の対応を採用するとみられる。失敗すれば、企業のモビリティチームはEESの安定稼働が確認されるまで、幹部の経路をミュンヘンやフランクフルト経由に切り替える可能性が高い。いずれにせよ、このトラブルはデジタル国境にもアナログの緊急対応策が不可欠であることを改めて示す警鐘となった。