Flugausfälle und Verspätungen häufen sich, während Brasiliens verkehrsreichste Flughäfen unter dem Ansturm des Karnevals zusammenbrechen

Am 17. Februar führte der operative Stress zu erheblichen Störungen an den Flughäfen São Paulo-Guarulhos (GRU), Brasília (BSB) und Rio de Janeiro-Galeão (GIG), mit insgesamt 25 Flugausfällen und 166 Verspätungen an nur einem Tag, wie aus Lageberichten von Luftfahrtanalysten hervorgeht und von den Flughafenbetreibern bestätigt wurde. Am stärksten betroffen war LATAM mit 14 gestrichenen Abflügen ab GRU, gefolgt von GOL (sechs Ausfälle) und Azul, die zahlreiche mehrstündige Verspätungen verzeichneten.

Auslöser war eine Kombination aus der hohen Nachfrage während des Karnevals, Gewitterzellen über dem Südostkorridor und Crew-Dienstzeitüberschreitungen aufgrund vorheriger Verzögerungen im Netzwerk. Da die Inlandsflugpläne für die Feiertagswoche bereits maximal ausgelastet waren, hatten die Airlines kaum Reserveflugzeuge oder Ersatzcrews, um den Zeitplan nach der ersten Verzögerungswelle wiederherzustellen.



Die Auswirkungen griffen schnell auf Brasiliens Tourismuswirtschaft über. Hoteliers in Rio und São Paulo berichteten von einem Anstieg kurzfristiger Buchungen für nur eine Nacht durch gestrandete Passagiere, was die durchschnittlichen Tagespreise sogar über optimistische Umsatzprognosen hob. Fahrdienst-Apps wie Uber und 99 verzeichneten am Terminal 3 von GRU Preisaufschläge von bis zu 2,8-fach, während Fernbusunternehmen versuchten, zusätzliche Nachtverbindungen vom Tietê-Terminal in São Paulo einzurichten.

Für Reisende und Umzugsmanager lautet die kurzfristige Empfehlung: Flugstatus kontinuierlich überwachen, bei internationalen Flügen EU-ähnliche Entschädigungsansprüche geltend machen und alternative Flughäfen wie Campinas-Viracopos (VCP) und Belo Horizonte-Confins (CNF) in Betracht ziehen, die noch Kapazitäten haben. Strategisch verdeutlicht der Vorfall die fragile Belastbarkeit Brasiliens in der Hochsaison: Schon eine moderate Wetterstörung in Kombination mit hoher Auslastung kann trotz jahrelanger Infrastrukturverbesserungen an GRU und GIG die Pünktlichkeit massiv beeinträchtigen.

Die Luftfahrtbehörde ANAC prüft derzeit die Notfallpläne der Airlines und könnte bei anhaltenden Verzögerungen vorübergehende Kapazitätsbeschränkungen für die abendlichen Spitzenzeiten am GRU anordnen. Der Branchenverband ABEAR argumentiert hingegen, dass Kapazitätsgrenzen noch mehr Passagiere stranden lassen würden, und sieht die Ursache eher in der Infrastruktur als in der Flugplanung der Airlines. Die politische Debatte wird den Karneval wohl überdauern, doch vorerst müssen Reisende mit anhaltenden Verspätungen im Wochenverlauf rechnen.