Brasilien erhielt seine erste neue transkontinentale Flugverbindung des Jahres 2026, als der Air Transat-Flug TS 272 am 5. Februar um 07:11 Ortszeit in Rio de Janeiro/Galeão landete – 51 Minuten verspätet nach dem Abflug am Vorabend in Toronto. Am selben Tag startet ein Schwesterflug ab Montreal, der Kanada die einzige Nonstop-Verbindung von Quebec nach Brasilien bietet.
Die auf Freizeitreisende ausgerichtete Fluggesellschaft bedient die Strecke Toronto zweimal wöchentlich (mittwochs und samstags) und die Montreal-Verbindung einmal wöchentlich (donnerstags) mit Airbus A330-Flugzeugen mit 332 Sitzplätzen. Zusammen erhöhen die Flüge das Sitzplatzangebot auf der Strecke Kanada-Brasilien um mehr als 1.800 Plätze pro Woche – ein Kapazitätsanstieg von rund 12 % laut OAG-Flugplänen – genau rechtzeitig zum Höhepunkt des Karnevals in Rio später im Monat.
![Air Transats erste Flüge von Toronto und Montreal landen in Rio und eröffnen neue Kanada-Brasilien-Verbindung]()
Firmen mit Geschäftsreisen profitieren sofort: Kanadische Bergbau-, Ingenieur- und Cleantech-Unternehmen mit Projekten in Minas Gerais und Espírito Santo können nun zeitaufwändige Umstiege in São Paulo umgehen. Air Transat hat zudem eine Interline-Vereinbarung mit Brasiliens GOL unterzeichnet, die den Zugang zu 80 Inlandszielen mit einem einzigen Ticket ermöglicht. Einführungspreise für Hin- und Rückflüge liegen bei 799 CAD und unterbieten damit die São-Paulo-Verbindungen von Air Canada um fast 20 %.
Aus Sicht der Fürsorgepflicht sollten Reiseverantwortliche beachten, dass das Terminal 2 in Galeão nun eigene Einwanderungsschalter für Crew und Premium-Passagiere bietet, was die etwas längere Fahrzeit ins Stadtzentrum im Vergleich zum Flughafen Santos Dumont ausgleichen kann.
Analysten sehen den Start als Indikator für ein erneutes Wachstum im Nord-Süd-Langstreckenverkehr, nachdem Brasilien mit über 6 Millionen eingehenden Besuchern im Jahr 2025 erstmals seit der Pandemie eine Erholung verzeichnet hat.
Die auf Freizeitreisende ausgerichtete Fluggesellschaft bedient die Strecke Toronto zweimal wöchentlich (mittwochs und samstags) und die Montreal-Verbindung einmal wöchentlich (donnerstags) mit Airbus A330-Flugzeugen mit 332 Sitzplätzen. Zusammen erhöhen die Flüge das Sitzplatzangebot auf der Strecke Kanada-Brasilien um mehr als 1.800 Plätze pro Woche – ein Kapazitätsanstieg von rund 12 % laut OAG-Flugplänen – genau rechtzeitig zum Höhepunkt des Karnevals in Rio später im Monat.
Firmen mit Geschäftsreisen profitieren sofort: Kanadische Bergbau-, Ingenieur- und Cleantech-Unternehmen mit Projekten in Minas Gerais und Espírito Santo können nun zeitaufwändige Umstiege in São Paulo umgehen. Air Transat hat zudem eine Interline-Vereinbarung mit Brasiliens GOL unterzeichnet, die den Zugang zu 80 Inlandszielen mit einem einzigen Ticket ermöglicht. Einführungspreise für Hin- und Rückflüge liegen bei 799 CAD und unterbieten damit die São-Paulo-Verbindungen von Air Canada um fast 20 %.
Aus Sicht der Fürsorgepflicht sollten Reiseverantwortliche beachten, dass das Terminal 2 in Galeão nun eigene Einwanderungsschalter für Crew und Premium-Passagiere bietet, was die etwas längere Fahrzeit ins Stadtzentrum im Vergleich zum Flughafen Santos Dumont ausgleichen kann.
Analysten sehen den Start als Indikator für ein erneutes Wachstum im Nord-Süd-Langstreckenverkehr, nachdem Brasilien mit über 6 Millionen eingehenden Besuchern im Jahr 2025 erstmals seit der Pandemie eine Erholung verzeichnet hat.
Quelle: Airportia / ADVFN press release
