Cancellazioni e Ritardi dei Voli Crescono Mentre gli Aeroporti più Trafficati del Brasile Crollano sotto la Pressione del Carnevale

Lo stress operativo si è trasformato in un vero e proprio caos il 17 febbraio, quando gli aeroporti di São Paulo-Guarulhos (GRU), Brasília (BSB) e Rio de Janeiro-Galeão (GIG) hanno registrato 25 cancellazioni e 166 ritardi in un solo giorno, secondo i rapporti situazionali compilati dagli analisti dell'aviazione e confermati dagli operatori aeroportuali. LATAM è stata la più colpita, con 14 partenze cancellate da GRU, seguita da GOL (sei cancellazioni) e Azul, che ha accumulato decine di ritardi di diverse ore.

La causa è stata una combinazione di domanda legata al Carnevale, temporali nel corridoio sudorientale e interruzioni dei turni di lavoro dell’equipaggio dovute a ritardi precedenti nella rete. Con gli orari domestici già al massimo della capacità per la settimana festiva, le compagnie aeree avevano pochi aerei di riserva o equipaggi extra per recuperare il programma una volta iniziata la prima ondata di ritardi.



Gli effetti a catena si sono rapidamente diffusi nell’economia turistica brasiliana. Gli albergatori di Rio e São Paulo hanno segnalato un aumento delle prenotazioni last minute per una sola notte da parte di passeggeri bloccati, facendo salire le tariffe medie giornaliere oltre le previsioni di fatturato più ottimistiche. Le app di trasporto come Uber e 99 hanno registrato moltiplicatori di prezzo fino a 2,8× al marciapiede del Terminal 3 di GRU, mentre gli operatori di autobus interurbani si sono affrettati ad aggiungere servizi notturni dalla stazione Tietê di São Paulo.

Per viaggiatori e responsabili dei trasferimenti, il consiglio immediato è tattico: monitorare costantemente lo stato dei voli, far valere i diritti di compensazione in stile UE dove applicabili ai segmenti internazionali e considerare aeroporti secondari come Campinas-Viracopos (VCP) e Belo Horizonte-Confins (CNF), che mantengono una certa capacità residua. Più strategicamente, l’episodio mette in luce la fragilità della resilienza brasiliana durante i picchi stagionali: una modesta perturbazione meteorologica combinata con alti tassi di occupazione può ancora compromettere la puntualità nonostante anni di miglioramenti infrastrutturali a GRU e GIG.

L’ente regolatore dell’aviazione civile ANAC ha dichiarato di star rivedendo i piani di emergenza delle compagnie aeree e potrebbe imporre limiti temporanei agli orari a GRU durante le ore di punta serali se i ritardi a catena dovessero continuare. L’associazione di categoria ABEAR sostiene invece che i limiti di capacità lascerebbero a terra ancora più passeggeri e insiste che la causa principale sia l’infrastruttura, non la programmazione delle compagnie. Il dibattito politico probabilmente durerà oltre il Carnevale, ma per ora i viaggiatori devono aspettarsi ritardi continui per tutta la settimana.