Gesetz zur „Ankunftskontrolle“ passiert zweite Lesung und gibt Canberra Notfallbefugnisse zur Sperrung von Reisenden aus dem Ausland

Das Repräsentantenhaus hat den Gesetzentwurf zur Änderung des Migrationsgesetzes (Maßnahmen 2026 Nr. 1) – bekannt als „Arrival Control Determination“-Gesetz – nach der zweiten Lesung am 10. März 2026 angenommen. Sollte das Gesetz in Kraft treten, erhält der Einwanderungsminister die Befugnis, eine zeitlich befristete Anordnung (maximal sechs Monate) zu erlassen, die bestimmte Kategorien von Inhabern temporärer Visa außerhalb Australiens während einer internationalen Krise vorübergehend daran hindert, einen Flug ins Land zu besteigen.

Der Gesetzentwurf ist Canberras gesetzgeberische Antwort auf die Lehren aus der Grenzschließung während der Pandemie 2020 und jüngst dem Luftraum-Shutdown im Golf, der Australier im Ausland festhielt. Im Gegensatz zu pauschalen Flughafenschließungen zielt die „Arrival Control Determination“ gezielt auf Reisende ab, die als „erhebliches Risiko für die Wirksamkeit der australischen Migrationsregelungen oder das nationale Interesse“ eingestuft werden. Daueraufenthaltsberechtigte, unmittelbare Familienangehörige von Staatsbürgern sowie Visa-Inhaber, die sich bereits im Land befinden, sind ausdrücklich ausgenommen.



Für globale Mobilitätsmanager bedeutet dies vor allem Flexibilität – aber auch Unsicherheit. Während einer solchen Anordnung könnten temporäre Visa-Inhaber im Ausland (beispielsweise TSS 482-Arbeitnehmer auf Geschäftsreise oder Student-500-Inhaber im Urlaub) trotz gültiger Visa an der Rückkehr gehindert werden. Der Gesetzentwurf sieht „Reisegenehmigungen“ als Einzelfall-Ausnahmen vor, doch Unternehmen müssen schnelle Eskalationsprozesse etablieren, um diese Zertifikate für kritische Mitarbeiter im Ausland zu sichern.

Parlamentarische Kontrolle ist vorgesehen: Der Minister muss die Anordnung und deren Begründung innerhalb von zwei Sitzungstagen vorlegen, und eine Verlängerung der Anordnungen ist ausgeschlossen. Dennoch warnen Branchenverbände wie die Australian Industry Group, dass plötzliche Anordnungen Lieferketteningenieure, IT-Spezialisten und Fly-in-Fly-out-Minenarbeiter erheblich stören könnten. Sie setzen sich für eine Mindestankündigungsfrist von 48 Stunden vor Inkrafttreten eines Verbots ein – ein Änderungsantrag, der voraussichtlich bei der Debatte im Senat später in diesem Monat diskutiert wird.

Bis zur endgültigen Verabschiedung des Gesetzes sollten Mobilitätsteams die Reisen kritischer Mitarbeiter für das zweite Quartal 2026 genau planen und Notfallpläne entwickeln: Schlüsselpositionen doppelt besetzen, Reisende über das Risiko eines Rückreiseverbots informieren und die parlamentarischen Sitzungspläne beobachten, um frühzeitig Anzeichen für eine bevorstehende Anordnung zu erkennen.