Ustawa o „Kontroli Przyjazdów” przechodzi drugie czytanie, dając Canberze nadzwyczajne uprawnienia do blokowania podróżnych z zagranicy

Izba Reprezentantów przyjęła ustawę o zmianie migracyjnej (Środki 2026 nr 1) – zwaną ustawą o „Kontroli Przyjazdów” – po zatwierdzeniu drugiego czytania 10 marca 2026 roku. Jeśli ustawa wejdzie w życie, minister ds. imigracji będzie mógł wydać czasowe rozporządzenie (maksymalnie na sześć miesięcy), które tymczasowo uniemożliwi określonym kategoriom posiadaczy tymczasowych wiz przebywających poza Australią wsiadanie na lot do kraju podczas międzynarodowego kryzysu. Ustawa jest odpowiedzią Canberry na doświadczenia z zamknięcia granic podczas pandemii w 2020 roku oraz niedawnego zamknięcia przestrzeni powietrznej Zatoki Perskiej, które uziemiło Australijczyków za granicą. W przeciwieństwie do radykalnego zamykania lotnisk, rozporządzenie o kontroli przyjazdów dotyczy wyłącznie podróżnych uznanych za „istotne zagrożenie dla skuteczności australijskich przepisów migracyjnych lub interesu narodowego”. Z rozporządzenia wyłączone są osoby posiadające status stałego rezydenta, najbliższa rodzina obywateli oraz posiadacze wiz już przebywający na terytorium kraju w momencie wydania rozporządzenia. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej kluczowa jest elastyczność – ale i niepewność. W trakcie obowiązywania rozporządzenia posiadacze tymczasowych wiz przebywający za granicą (np. pracownicy na wizach TSS 482 w delegacjach czy studenci na wizach Student-500 na wakacjach) mogą zostać zatrzymani poza krajem, mimo ważności swoich wiz. Ustawa przewiduje możliwość uzyskania „certyfikatów podróży dozwolonej” jako indywidualnych wyjątków, jednak firmy będą musiały mieć szybkie procedury eskalacji, by zabezpieczyć takie certyfikaty dla kluczowych pracowników uwięzionych za granicą. Wprowadzono nadzór parlamentarny: minister musi przedstawić rozporządzenie wraz z uzasadnieniem w ciągu dwóch dni sesyjnych, a rozporządzenia nie można przedłużać. Mimo to organizacje branżowe, takie jak Australian Industry Group, ostrzegają, że nagłe rozporządzenia mogą zakłócić pracę inżynierów łańcuchów dostaw, specjalistów ICT oraz ekip pracujących w systemie fly-in-fly-out w kopalniach. Lobbują o wprowadzenie co najmniej 48-godzinnego okresu powiadomienia przed wejściem zakazu w życie – poprawka ta prawdopodobnie będzie przedmiotem debaty, gdy ustawa trafi do Senatu jeszcze w tym miesiącu. Do czasu finalizacji przepisów zespoły ds. mobilności powinny zaplanować podróże kluczowych pracowników na drugi kwartał 2026 roku i opracować plany awaryjne: zdublować kluczowe role w kraju, poinformować podróżujących o ryzyku zablokowania powrotu oraz monitorować kalendarz sesji parlamentarnych pod kątem sygnałów o możliwym wydaniu rozporządzenia.