Die Canada Border Services Agency (CBSA) gab am 24. April bekannt, dass der Hafen von Québec künftig als „erster Ankunftshafen“ für internationale Seefrachtcontainer ausgewiesen wird. Dadurch können Schiffe den kanadischen Zoll direkt in Québec-Stadt passieren, anstatt wie bisher über US-amerikanische oder atlantische Umschlagshäfen zu gehen. Die Aufwertung, die durch Bundesmittel für Grenzinfrastruktur unterstützt wird, umfasst den Einsatz neuer Inspektionstechnologien, den Bau einer Containerprüfanlage sowie die Entsendung zusätzlicher Grenzbeamter innerhalb der nächsten 18 Monate.
Für kanadische Importeure ist diese Änderung von großer Bedeutung. Derzeit müssen viele Sendungen aus Asien und Europa, die für Zentral-Kanada bestimmt sind, über Montreal oder Häfen an der US-Ostküste eingeführt und anschließend per Bahn oder Lkw weitertransportiert werden. Die direkte Zollabfertigung in Québec-Stadt wird die Transitzeiten um mehrere Tage verkürzen, Transportkosten senken und die Überlastung der Terminals in Montreal verringern.
![Der Hafen von Québec erhält den Status „Erster Ankunftshafen“, da die CBSA die Zollkapazitäten erweitert]()
Die neue Einstufung steht im Einklang mit Ottawas Grenzplan im Wert von 1,3 Milliarden CAD, der darauf abzielt, Lieferkettenrisiken zu minimieren und Nearshoring zu fördern. Zudem ergänzt sie das Budget 2025, das 5 Milliarden CAD für Häfen, Flughäfen und Eisenbahnstrecken vorsieht. Die Provinzregierung von Québec und der Terminalbetreiber QSL haben sich verpflichtet, Liegeplätze und Kühlkettenkapazitäten auszubauen, um insbesondere Agri-Food- und Life-Science-Versender anzuziehen.
Aus Mobilitätssicht wird der neue Status die Abläufe bei Besatzungswechseln und Personaltransfers zwischen Schiff und Land vereinfachen, da die CBSA Beamte und biometrische Kioske direkt vor Ort stationieren wird. Internationale Seeleute, die am Jean-Lesage International Airport ankommen, können ihre Arbeitserlaubnisse für die Schifffahrt künftig direkt im Hafen abwickeln, was die Abhängigkeit von Montreal reduziert.
Die CBSA betont, dass der Hafen strenge Sicherheits- und Kontrollstandards erfüllen muss, bevor der reguläre Betrieb im vierten Quartal 2027 aufgenommen wird. Importeure werden dazu ermutigt, sich im CARM-Kundenportal der Agentur zu registrieren, um Waren vorab zu klassifizieren und von den Vorteilen des Trusted Trader-Programms für risikoarme Kunden zu profitieren, sobald der Hafen in Betrieb geht.
Für kanadische Importeure ist diese Änderung von großer Bedeutung. Derzeit müssen viele Sendungen aus Asien und Europa, die für Zentral-Kanada bestimmt sind, über Montreal oder Häfen an der US-Ostküste eingeführt und anschließend per Bahn oder Lkw weitertransportiert werden. Die direkte Zollabfertigung in Québec-Stadt wird die Transitzeiten um mehrere Tage verkürzen, Transportkosten senken und die Überlastung der Terminals in Montreal verringern.
Die neue Einstufung steht im Einklang mit Ottawas Grenzplan im Wert von 1,3 Milliarden CAD, der darauf abzielt, Lieferkettenrisiken zu minimieren und Nearshoring zu fördern. Zudem ergänzt sie das Budget 2025, das 5 Milliarden CAD für Häfen, Flughäfen und Eisenbahnstrecken vorsieht. Die Provinzregierung von Québec und der Terminalbetreiber QSL haben sich verpflichtet, Liegeplätze und Kühlkettenkapazitäten auszubauen, um insbesondere Agri-Food- und Life-Science-Versender anzuziehen.
Aus Mobilitätssicht wird der neue Status die Abläufe bei Besatzungswechseln und Personaltransfers zwischen Schiff und Land vereinfachen, da die CBSA Beamte und biometrische Kioske direkt vor Ort stationieren wird. Internationale Seeleute, die am Jean-Lesage International Airport ankommen, können ihre Arbeitserlaubnisse für die Schifffahrt künftig direkt im Hafen abwickeln, was die Abhängigkeit von Montreal reduziert.
Die CBSA betont, dass der Hafen strenge Sicherheits- und Kontrollstandards erfüllen muss, bevor der reguläre Betrieb im vierten Quartal 2027 aufgenommen wird. Importeure werden dazu ermutigt, sich im CARM-Kundenportal der Agentur zu registrieren, um Waren vorab zu klassifizieren und von den Vorteilen des Trusted Trader-Programms für risikoarme Kunden zu profitieren, sobald der Hafen in Betrieb geht.
Quelle: Canada Border Services Agency
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