ท่าเรือควิเบกได้รับสถานะ ‘ท่าเรือแรกที่มาถึง’ ขณะที่ CBSA ขยายความสามารถด้านศุลกากร

สำนักงานบริการชายแดนแคนาดา (CBSA) ประกาศเมื่อวันที่ 24 เมษายน ว่าท่าเรือควิเบกจะได้รับการแต่งตั้งเป็น ‘ท่าเรือแรกสำหรับการเข้ามาของตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลระหว่างประเทศ’ ซึ่งจะทำให้เรือสามารถผ่านพิธีการศุลกากรแคนาดาที่เมืองควิเบกได้โดยตรง แทนที่จะต้องผ่านท่าเรือในสหรัฐฯ หรือท่าเรือขนส่งทางแอตแลนติก การยกระดับนี้ได้รับการสนับสนุนจากกองทุนโครงสร้างพื้นฐานชายแดนของรัฐบาลกลาง โดยจะมีการติดตั้งเทคโนโลยีตรวจสอบใหม่ สร้างศูนย์ตรวจสอบตู้คอนเทนเนอร์ และเพิ่มเจ้าหน้าที่บริการชายแดนภายใน 18 เดือนข้างหน้า

สำหรับผู้นำเข้าสินค้าในแคนาดา การเปลี่ยนแปลงนี้มีความสำคัญอย่างมาก ปัจจุบัน สินค้าจากเอเชียและยุโรปที่มุ่งสู่ภาคกลางของแคนาดาต้องผ่านท่าเรือมอนทรีออลหรือท่าเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ก่อนจะถูกขนส่งทางรถไฟหรือรถบรรทุกขึ้นไปทางเหนือ การผ่านพิธีการโดยตรงที่เมืองควิเบกจะช่วยลดเวลาขนส่งลงหลายวัน ลดต้นทุนการขนส่งระยะสั้น และบรรเทาความแออัดที่ท่าเรือมอนทรีออลซึ่งมีปริมาณเกินขีดความสามารถ



การแต่งตั้งนี้สอดคล้องกับแผนชายแดนมูลค่า 1.3 พันล้านดอลลาร์แคนาดาของรัฐบาลออตตาวา ที่มุ่งลดความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทานและสนับสนุนการย้ายฐานการผลิตใกล้เคียง นอกจากนี้ยังสอดคล้องกับงบประมาณปี 2025 ที่จัดสรรเงิน 5 พันล้านดอลลาร์แคนาดาสำหรับท่าเรือ สนามบิน และเส้นทางรถไฟ รัฐบาลจังหวัดควิเบกและผู้ดำเนินการท่าเรือ QSL ได้ให้คำมั่นที่จะขยายพื้นที่จอดเรือและเพิ่มความสามารถในการเก็บรักษาแบบโซ่เย็น เพื่อดึงดูดผู้ส่งสินค้าในกลุ่มเกษตรอาหารและวิทยาศาสตร์ชีวภาพ

ในแง่ของการเคลื่อนย้ายบุคลากร สถานะใหม่นี้จะช่วยให้การเปลี่ยนลูกเรือและการโอนบุคลากรระหว่างเรือกับฝั่งเป็นไปอย่างราบรื่นขึ้น เนื่องจาก CBSA จะประจำเจ้าหน้าที่และติดตั้งตู้บริการไบโอเมตริกซ์ที่ท่าเรือ นักเดินเรือระหว่างประเทศที่เดินทางมาถึงสนามบินนานาชาติ Jean-Lesage จะสามารถผ่านการขอใบอนุญาตทำงานลูกเรือทางทะเลได้โดยตรงที่ท่าเรือ ลดการพึ่งพาท่าเรือมอนทรีออล

CBSA ระบุว่าท่าเรือต้องผ่านมาตรฐานความปลอดภัยและการตรวจจับที่เข้มงวดก่อนเริ่มดำเนินการจริงในไตรมาสที่ 4 ของปี 2027 ผู้นำเข้าสินค้าถูกแนะนำให้ลงทะเบียนในพอร์ทัลลูกค้า CARM ของหน่วยงาน เพื่อจัดประเภทสินค้าล่วงหน้าและใช้ประโยชน์จากสิทธิประโยชน์ Trusted Trader สำหรับสินค้าที่มีความเสี่ยงต่ำเมื่อท่าเรือเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ