La Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) anunció el 24 de abril que el Puerto de Québec será designado como “primer puerto de llegada” para contenedores marítimos internacionales, lo que permitirá que los barcos realicen el despacho aduanero canadiense en la ciudad de Québec en lugar de hacerlo en puertos de transbordo de Estados Unidos o del Atlántico. Esta mejora, respaldada por fondos federales para infraestructura fronteriza, incluirá nueva tecnología de inspección, una instalación para el examen de contenedores y la incorporación de más oficiales de servicios fronterizos en los próximos 18 meses.
Para los importadores canadienses, este cambio es muy significativo. Actualmente, muchos envíos desde Asia y Europa con destino al centro de Canadá deben ingresar por Montreal o puertos de la costa este de EE. UU. antes de ser transportados por ferrocarril o camión hacia el norte. El despacho directo en la ciudad de Québec reducirá días en los tiempos de tránsito, disminuirá los costos de transporte local y aliviará la congestión en las terminales saturadas de Montreal.
Esta designación está alineada con el Plan Fronterizo de Ottawa, que cuenta con un presupuesto de 1.300 millones de dólares canadienses para mitigar riesgos en las cadenas de suministro y fomentar la relocalización cercana. También complementa el presupuesto 2025, que destina 5.000 millones de dólares canadienses para puertos, aeropuertos y corredores ferroviarios.
![El puerto de Québec obtiene el estatus de ‘primer puerto de llegada’ mientras la CBSA amplía su capacidad aduanera]()
El gobierno provincial de Québec y el operador terminal QSL se han comprometido a ampliar el espacio de atraque y la capacidad de cadena de frío para atraer a exportadores de productos agroalimentarios y ciencias de la vida. Desde el punto de vista de la movilidad, el nuevo estatus facilitará los cambios de tripulación y las transferencias de personal entre barco y tierra, ya que la CBSA ubicará oficiales y quioscos biométricos en el puerto.
Los marineros internacionales que lleguen en avión al Aeropuerto Internacional Jean-Lesage podrán tramitar directamente en el puerto sus permisos de trabajo para tripulación marítima, reduciendo la dependencia de Montreal. La CBSA señala que el puerto debe cumplir con estrictos estándares de seguridad y detección antes de que las operaciones en vivo comiencen en el cuarto trimestre de 2027.
Se recomienda a los importadores inscribirse en el portal para clientes CARM de la Agencia para preclasificar mercancías y aprovechar los beneficios de bajo riesgo para Comerciantes Confiables una vez que el puerto esté operativo.
Para los importadores canadienses, este cambio es muy significativo. Actualmente, muchos envíos desde Asia y Europa con destino al centro de Canadá deben ingresar por Montreal o puertos de la costa este de EE. UU. antes de ser transportados por ferrocarril o camión hacia el norte. El despacho directo en la ciudad de Québec reducirá días en los tiempos de tránsito, disminuirá los costos de transporte local y aliviará la congestión en las terminales saturadas de Montreal.
Esta designación está alineada con el Plan Fronterizo de Ottawa, que cuenta con un presupuesto de 1.300 millones de dólares canadienses para mitigar riesgos en las cadenas de suministro y fomentar la relocalización cercana. También complementa el presupuesto 2025, que destina 5.000 millones de dólares canadienses para puertos, aeropuertos y corredores ferroviarios.
El gobierno provincial de Québec y el operador terminal QSL se han comprometido a ampliar el espacio de atraque y la capacidad de cadena de frío para atraer a exportadores de productos agroalimentarios y ciencias de la vida. Desde el punto de vista de la movilidad, el nuevo estatus facilitará los cambios de tripulación y las transferencias de personal entre barco y tierra, ya que la CBSA ubicará oficiales y quioscos biométricos en el puerto.
Los marineros internacionales que lleguen en avión al Aeropuerto Internacional Jean-Lesage podrán tramitar directamente en el puerto sus permisos de trabajo para tripulación marítima, reduciendo la dependencia de Montreal. La CBSA señala que el puerto debe cumplir con estrictos estándares de seguridad y detección antes de que las operaciones en vivo comiencen en el cuarto trimestre de 2027.
Se recomienda a los importadores inscribirse en el portal para clientes CARM de la Agencia para preclasificar mercancías y aprovechar los beneficios de bajo riesgo para Comerciantes Confiables una vez que el puerto esté operativo.
Fuente: Canada Border Services Agency
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