Iberia, Vueling und Air Europa versprechen „keine Stornierungen im Sommer, keine Treibstoffzuschläge“ trotz stark gestiegener Kerosinpreise

Die drei größten Netzbetreiber Spaniens haben sich an Firmenreisende gewandt, die sich wegen der globalen Kerosinknappheit infolge der Blockade der Straße von Hormus Sorgen machen. Iberia, Vueling und Air Europa erklärten am Mittwoch, dass sie ihre vollen Sommerflugpläne beibehalten und keine Last-Minute-Zuschläge auf bereits gebuchte Tickets erheben werden. Diese Aussage steht im starken Gegensatz zu den Kapazitätskürzungen, die Konkurrenten in ganz Europa angekündigt haben, insbesondere Lufthansas Entscheidung, 20.000 Flüge zu streichen. Marco Sansavini, Präsident von Iberia, betonte, dass Spanien etwa 40 % des in der EU verbrauchten Flugkraftstoffs raffiniert, was den Fluggesellschaften einen Puffer verschafft, den Wettbewerber in Binnenmärkten nicht haben. Vueling unterstrich seine Politik, dass der bei der Buchung angezeigte Preis „der Endpreis“ sei. Air Europa bestätigte, dass sie keine Notwendigkeit sieht, die Frequenzen im Langstreckennetz nach Lateinamerika zu reduzieren. Für Mobilitätsmanager beseitigt dieses Versprechen eine große Unsicherheitsquelle in einem Sommer, der bereits durch Streiks von Fluglotsen an 14 Regionaltürmen und die Einführung des EU-Einreise-/Ausreisesystems (EES) kompliziert ist. Reisebüros verweisen darauf, dass Absicherungsstrategien und Maßnahmen zur Kraftstoffeffizienz es Iberia und Vueling ermöglicht haben, Kostenschocks aufzufangen, ohne diese an die Reisenden weiterzugeben – zumindest vorerst. Die Haltung der Fluggesellschaften könnte auch Auswirkungen auf die Nachhaltigkeitsberichterstattung von Unternehmen haben. Wären Flüge gestrichen worden, hätten viele Firmen ihre Reisenden auf weniger direkte Routen mit höheren Emissionen umleiten müssen. Die Beibehaltung des veröffentlichten Flugplans unterstützt planbare und effizientere Routen. Analysten warnen jedoch, dass die Lage weiterhin dynamisch ist. Sollten sich die geopolitischen Spannungen im Golf verschärfen, könnte selbst Spaniens relativ robuste Versorgungskette gezwungen sein, kritische Strecken zu priorisieren. Beschaffungsteams wird geraten, bei Reisebudgets flexibel zu bleiben und Kraftstoffpreis-Klauseln in vereinbarten Tarifen genau zu beobachten.