HMRC plant nächtliche Ausfallzeit des Zollanmeldedienstes am 4. und 5. Juli 2026

Unternehmen, die Waren in das Vereinigte Königreich ein- oder ausführen, werden dringend gebeten, ihre Zollunterlagen an diesem Wochenende frühzeitig einzureichen. His Majesty’s Revenue & Customs (HMRC) hat eine sechseinhalbstündige Abschaltung des Customs Declaration Service (CDS) angekündigt. Laut einem Branchenbulletin der internationalen Handelsberater Strong & Herd LLP wird der CDS von Samstag, 4. Juli 2026, 20:00 Uhr bis Sonntag, 5. Juli 2026, 02:30 Uhr wegen planmäßiger Wartungsarbeiten offline sein.

Während der Ausfallzeit bleibt das New Computerised Transit System (NCTS) technisch verfügbar, jedoch warnt HMRC, dass einige Transitmeldungen, die zwischen 20:20 und 23:10 Uhr eingereicht werden, in eine Warteschlange geraten könnten, bis der Service wiederhergestellt ist. Der CDS ist die zentrale Plattform im Vereinigten Königreich für die Anmeldung von Import- und Exportvorgängen sowie für die Übermittlung von Voranmeldungen an die Grenzschutzbehörde und Hafen-Community-Systeme.

Eine derart lange Ausfallzeit, auch wenn sie aus IT-Wartungssicht routinemäßig ist, kann für Logistikmanager, die Just-in-Time-Lieferketten oder zeitkritische Sendungen wie klinische Studien, Flugzeugersatzteile oder Modemuster betreuen, erhebliche Probleme verursachen. Sendungen, die auf einer vorab eingereichten Anmeldung basieren, werden an der Grenze nicht „angekommen“ sein, wenn die zugrundeliegende Anmeldung in der Warteschlange festhängt. Betreiber von autorisierten Empfänger- oder Absenderanlagen könnten ebenfalls feststellen, dass Transitbewegungen erst freigegeben werden, wenn die wartenden Nachrichten abgearbeitet sind.



HMRC empfiehlt Händlern und Zollagenten, Einträge wenn möglich vor 20:00 Uhr zu übermitteln und sicherzustellen, dass Lkw, Luftfrachtkonsolidierungen und Container mit kontrollierten Waren rechtzeitig an Binnen-Grenzanlagen oder Hafeninspektionsstellen eintreffen. Für Sendungen, die während der Ausfallzeit bewegt werden müssen, wird geraten, Ersatzdokumente (z. B. Transitbegleitdokumente, die früher am Tag ausgedruckt wurden) mitzuführen und die Fahrer auf mögliche Verzögerungen bei der Validierung vorzubereiten.

Obwohl die geplante Wartung kurz ist, erinnert dieser Vorfall erneut an die Anfälligkeit der IT-Grenzsysteme, auf die multinationale Mobilitäts- und Lieferketten-Teams angewiesen sind. Unternehmen, die Mitarbeiter versetzen, Haushaltswaren verschicken oder Firmengeräte persönlich transportieren, sollten mit ihren Zollagenten klären, dass die Einträge vor dem Transport abgeschlossen sind. Arbeitgeber, die „Global Business Mobility“-Routen betreiben, sollten zudem bedenken, dass verspätete Fracht die Ankunftszeiten der Entsandten und damit verbundene Just-in-Time-Arbeitsbeginntermine für Projektequipment beeinträchtigen kann.

Für Reisende ändert sich am Passagierkanal nichts; die Auswirkungen betreffen ausschließlich den Frachtverkehr. Dennoch sollten Mobility-Manager, deren Mitarbeiter kommerzielle Muster persönlich mitführen oder auf unbegleitete persönliche Effekten angewiesen sind, eine mögliche halbtägige Verzögerung bei der Freigabe einplanen und dies den umziehenden Mitarbeitern kommunizieren.