Die VAE sind im Zeitalter des interstädtischen Schienenverkehrs angekommen. Am 5. Juli 2026 startete Etihad Rail seinen ersten öffentlichen Passagierzug zwischen Fujairah und Abu Dhabi und legte die 303 Kilometer lange Strecke in 1 Stunde und 45 Minuten zurück. Die Testphase, in der im Vorverkauf 10.000 Tickets verkauft wurden, wird von Tourismusexperten bereits als Impulsgeber für Wochenend-„Railcations“ gefeiert, die die Besucherströme über Dubai hinaus verteilen sollen. Die Züge fahren mit bis zu 200 km/h und bieten Gepäckablagen, WLAN sowie zwei Serviceklassen in 400-Sitzwagen. Saeed Al Samahi, Direktor des Fujairah-Tourismus, prognostiziert für dieses Quartal eine Steigerung der Hotelbelegung um 8 bis 12 Prozent, da Emiratis und Expats die dreistündigen Autofahrten gegen eine landschaftlich reizvolle Zugalternative eintauschen. Für globale Mobilitätsmanager eröffnet die Strecke neue Pendelmöglichkeiten: Mitarbeiter an der Ostküste können nun vor 8 Uhr morgens Regierungs- und Energiezentren in der Hauptstadt erreichen, was den Bedarf an Unterkunftszuschüssen unter der Woche reduziert. Auch Logistikteams erwarten, dass der spätere Güterverkehr Engpässe im Straßenverkehr durch das Hajar-Gebirge entschärft und die Just-in-Time-Lieferungen zu den Seehäfen verbessert. Etihad Rail wird schließlich 11 Städte in allen sieben Emiraten verbinden; die Passagiernachfrage wird bis 2030 auf 36 Millionen pro Jahr geschätzt, wenn Erweiterungen nach Saudi-Arabien und Oman ein golfweites Schienennetz schaffen könnten. Berater regionaler Hauptsitze empfehlen bereits, den Schienenverkehr in die Wohn- und Umzugspolitik für 2027 einzubeziehen, da die Tür-zu-Tür-Zeiten zwischen Abu Dhabi und Dubai in der nächsten Ausbaustufe unter eine Stunde fallen sollen.
Quelle: Gulf News
