Pilotprojekt „Eins rein, eins raus“ zwischen Großbritannien und Frankreich überschreitet 1.100 Überstellungen in beide Richtungen, neue Zahlen zeigen

Frische Statistiken, die heute veröffentlicht wurden, geben Einblick in die Funktionsweise des UK-Frankreich-Abkommens zur Verhinderung gefährlicher Überfahrten – im Volksmund als „One-in-One-out“-Regel bekannt – fast ein Jahr nach dem Start. Von Beginn der operativen Umsetzung am 6. August 2025 bis zum 30. Juni 2026 wurden 1.117 Personen von Frankreich ins Vereinigte Königreich überstellt, während 1.087 nach der Überquerung des Ärmelkanals in kleinen Booten nach Frankreich zurückgeschickt wurden – nahezu eine perfekte Parität.

Im Rahmen des Gegenseitigkeitsabkommens verpflichtet sich Paris, für jeden Migranten, den das Vereinigte Königreich nach Frankreich abschiebt, eine asylberechtigte Person, die sich bereits in Frankreich aufhält, nach Großbritannien zu schicken. Minister argumentieren, dass das Abkommen Schleusern das Geschäft erschwert, indem es zeigt, dass eine irreguläre Einreise keine Zukunft im Vereinigten Königreich garantiert. Kritiker hingegen bemängeln, dass die Zahlen im Vergleich zu den jährlich zehntausenden Überfahrten verschwindend gering sind und dass „menschliche Tauschgeschäfte“ wenig zur Lösung der Ursachen beitragen.



Die monatlichen Daten zeigen einen starken Anstieg: Im September 2025 gab es lediglich 3 Überstellungen ins Vereinigte Königreich und 17 Rückführungen nach Frankreich, bis Juni 2026 stiegen die Zahlen auf 314 beziehungsweise 264. Beamte des Innenministeriums führen dies auf verbesserte Fallbearbeitungsprozesse und eigens eingerichtete Charterflüge zurück, die von beiden Regierungen gemeinsam finanziert werden.

Für Mobility- und Relocation-Manager sind diese Zahlen von Bedeutung, da sie eine anhaltende politische Priorität zur Abschreckung irregulärer Migration signalisieren, was sich auch in einer strengeren Prüfung legitimer Arbeitsvisaverfahren niederschlägt. Unternehmen, die Skilled Worker- oder Expansion Worker-Visa sponsern, berichten von häufigeren Nachfragen zu Nachweisen, dass Mitarbeiter nicht für nicht zugewiesene Tätigkeiten eingesetzt werden, die gegen Einwanderungsvorschriften verstoßen könnten.

Mit Blick auf die Zukunft bestätigte der Grenzsicherheitskommandant, dass der Pilot im Oktober überprüft wird. Eine hochrangige Quelle aus dem französischen Innenministerium teilte Global Mobility News mit, dass Paris eine Verlängerung anstreben könnte, sofern die Bearbeitungskosten gerechter verteilt werden und das Vereinigte Königreich die Quoten für Familienzusammenführungen von Minderjährigen, die im Norden Frankreichs festsitzen, ausweitet.