Urlauber und Frachtunternehmen wurden am Freitag, den 17. Juli, vor erheblichen Staus im Hafen von Dover gewarnt, da Großbritannien in das verkehrsreichste Ausflugswochenende des Sommers startet. Der Chief Operating Officer des Hafens erklärte, dass am Samstag bis zu 10.000 Autos und Hunderte Reisebusse in Dover erwartet werden. Grenzpolizisten sind gezwungen, britische Passinhaber manuell im neuen EU-Einreise-/Ausreisesystem (EES) zu registrieren, da die Software, die die UK-Kioske mit den französischen Datenbanken verbindet, noch nicht vollständig funktionsfähig ist. Französische Grenzpolizisten, die auf britischem Boden stationiert sind, müssen für jeden Nicht-EU-Reisenden eine digitale Akte anlegen, die Gesichtsaufnahmen, Fingerabdrücke und Passdaten enthält. Jede Registrierung dauert mehrere Minuten, was Befürchtungen über lange Warteschlangen bis zurück zur M20 aufkommen lässt – trotz einer Investition von 40 Millionen Pfund in automatisierte Kioske, die bislang ungenutzt bleiben.
Die Automobilclubs RAC und AA prognostizieren an diesem Wochenende mehr als 14 Millionen Freizeitfahrten auf britischen Straßen – der größte Anstieg seit 2022 –, da einige Familien Auslandsreisen zugunsten von Inlandsurlauben absagen. Auch Fluggesellschaften äußern Bedenken: Ryanair warnte Passagiere, dass britische Reisende an beliebten europäischen Flughäfen wie Alicante und Mailand-Bergamo „zum Testfeld für unvollständige Grenzinfrastruktur“ werden könnten. Heathrow erwartet den Freitag als den verkehrsreichsten Tag des Jahres.
Für Unternehmen drohen die Störungen Lieferkettenpläne zu gefährden, die auf die Just-in-Time-Übergänge in Dover angewiesen sind, und erhöhen die Reisezeitbudgets, die nun für Kanalüberfahrten eingeplant werden müssen. Personalabteilungen, die kurzfristige Kundenbesuche in Europa organisieren, sollten Mitarbeiter darauf hinweisen, mehrere Stunden mehr für die Abreise einzuplanen und sicherstellen, dass die Pässe die EU-Vorgabe von sechs Monaten Gültigkeit erfüllen. Logistikfirmen verlegen Abfahrten vor und warnen Kunden vor möglichen Lieferverzögerungen.
Langfristig hat das Chaos die Forderungen von britischen Ministern und der Frachtbranche nach einer gestaffelten oder flexibleren Einführung des EES verstärkt, bis die biometrische Infrastruktur bei hohem Verkehrsaufkommen zuverlässig funktioniert. Die Regierung hat bereits zusätzliche 20 Millionen Pfund für Kent bereitgestellt, um das Verkehrsmanagement rund um Dover zu verbessern, doch Betreiber befürchten jahrelange Staus in der Hochsaison, sofern EU und britische Behörden die Softwareprobleme nicht lösen.
Reisende werden in der Zwischenzeit gebeten, die Hauptzufahrtsstraßen nach Dover zu nutzen, nicht mehr als zwei Stunden vor der Abfahrt anzukommen und Reisedokumente griffbereit zu halten. Eurotunnel erwartet keine unmittelbaren Verzögerungen, wird aber ebenfalls die Registrierung der Autofahrer manuell vornehmen, bis die biometrische Verbindung aktiviert ist.
Die Automobilclubs RAC und AA prognostizieren an diesem Wochenende mehr als 14 Millionen Freizeitfahrten auf britischen Straßen – der größte Anstieg seit 2022 –, da einige Familien Auslandsreisen zugunsten von Inlandsurlauben absagen. Auch Fluggesellschaften äußern Bedenken: Ryanair warnte Passagiere, dass britische Reisende an beliebten europäischen Flughäfen wie Alicante und Mailand-Bergamo „zum Testfeld für unvollständige Grenzinfrastruktur“ werden könnten. Heathrow erwartet den Freitag als den verkehrsreichsten Tag des Jahres.
Für Unternehmen drohen die Störungen Lieferkettenpläne zu gefährden, die auf die Just-in-Time-Übergänge in Dover angewiesen sind, und erhöhen die Reisezeitbudgets, die nun für Kanalüberfahrten eingeplant werden müssen. Personalabteilungen, die kurzfristige Kundenbesuche in Europa organisieren, sollten Mitarbeiter darauf hinweisen, mehrere Stunden mehr für die Abreise einzuplanen und sicherstellen, dass die Pässe die EU-Vorgabe von sechs Monaten Gültigkeit erfüllen. Logistikfirmen verlegen Abfahrten vor und warnen Kunden vor möglichen Lieferverzögerungen.
Langfristig hat das Chaos die Forderungen von britischen Ministern und der Frachtbranche nach einer gestaffelten oder flexibleren Einführung des EES verstärkt, bis die biometrische Infrastruktur bei hohem Verkehrsaufkommen zuverlässig funktioniert. Die Regierung hat bereits zusätzliche 20 Millionen Pfund für Kent bereitgestellt, um das Verkehrsmanagement rund um Dover zu verbessern, doch Betreiber befürchten jahrelange Staus in der Hochsaison, sofern EU und britische Behörden die Softwareprobleme nicht lösen.
Reisende werden in der Zwischenzeit gebeten, die Hauptzufahrtsstraßen nach Dover zu nutzen, nicht mehr als zwei Stunden vor der Abfahrt anzukommen und Reisedokumente griffbereit zu halten. Eurotunnel erwartet keine unmittelbaren Verzögerungen, wird aber ebenfalls die Registrierung der Autofahrer manuell vornehmen, bis die biometrische Verbindung aktiviert ist.
Quelle: The Guardian
