Offizielle Daten der Pekinger Generalstation für Grenzkontrollen vom 22. September zeigen eine deutliche Erholung des Reiseverkehrs in die Hauptstadt. Seit dem 1. September sind täglich durchschnittlich 15.300 ausländische Staatsangehörige nach Peking eingereist – ein Anstieg von 22,4 Prozent gegenüber August. Fast 70 Prozent dieser Ankünfte nutzten entweder das 240-Stunden-visumfreie Transitprogramm oder vorübergehende Einreisegenehmigungen, was die wachsende Bedeutung dieser Regelungen unterstreicht, während China im Wettbewerb um Tourismus- und Konferenzbesuche nach der Pandemie steht.
Die 240-Stunden-Transitbefreiung, die diesen Sommer auf 57 berechtigte Nationalitäten ausgeweitet wurde, ermöglicht Geschäftsreisenden, an Meetings in Peking, Tianjin und Hebei teilzunehmen, ohne zuvor ein Visum im Ausland beantragen zu müssen. Laut städtischen Tourismusbehörden planen viele Passagiere, die über die Flughäfen Peking Capital und Daxing reisen, inzwischen mehrstädteübergreifende Reisen, bei denen Kundentermine mit Ausflügen zur Großen Mauer oder ins Freizeitgebiet am Liangma-Fluss kombiniert werden.
![Peking verzeichnet 22 % Anstieg bei ausländischen Ankünften dank 240-Stunden visafreiem Transit]()
Hotelketten wie Huazhu und Marriott berichten, dass die Auslastung ihrer gehobenen Hotels in Peking im September im Jahresvergleich um 12 bis 15 Prozent gestiegen ist, vor allem dank Kurzzeitaufenthalten von Ausländern. Auch Veranstalter von Kongressen verzeichnen eine stärkere Nachfrage: Das Herbstforum für Life-Sciences-Investitionen, das normalerweise zu 30 Prozent von Ausländern besucht wird, erreichte diese Woche mit 48 Prozent einen Rekordwert.
Für Unternehmen bedeuten diese Zahlen eine erleichterte kurzfristige Reiseplanung. „Wir können jetzt F&E-Spezialisten mit nur 48 Stunden Vorlaufzeit zu Lieferantenstandorten in Peking entsenden“, sagt der Asien-Reisemanager eines europäischen Medizintechnikunternehmens. Reise-Risikoberater weisen jedoch darauf hin, dass die Transitbefreiung keine bezahlte Arbeit oder Aufenthalte außerhalb der Region Peking-Tianjin-Hebei erlaubt; Überschreitungen der erlaubten Aufenthaltsdauer ziehen hohe Geldstrafen und mögliche Wiedereinreiseverbote nach sich.
Mit Blick auf die Zukunft prüfen die lokalen Behörden digitale Vorabkontrollen für das Transitprogramm sowie spezielle Fast-Track-Spuren am Flughafen Daxing. Sollten diese Verbesserungen umgesetzt werden, erwarten Analysten, dass Peking seine Position als wichtigstes Tor Nordasiens für multinationale Roadshows und Incentive-Reisen vor 2020 zurückgewinnen könnte.
Die 240-Stunden-Transitbefreiung, die diesen Sommer auf 57 berechtigte Nationalitäten ausgeweitet wurde, ermöglicht Geschäftsreisenden, an Meetings in Peking, Tianjin und Hebei teilzunehmen, ohne zuvor ein Visum im Ausland beantragen zu müssen. Laut städtischen Tourismusbehörden planen viele Passagiere, die über die Flughäfen Peking Capital und Daxing reisen, inzwischen mehrstädteübergreifende Reisen, bei denen Kundentermine mit Ausflügen zur Großen Mauer oder ins Freizeitgebiet am Liangma-Fluss kombiniert werden.
Hotelketten wie Huazhu und Marriott berichten, dass die Auslastung ihrer gehobenen Hotels in Peking im September im Jahresvergleich um 12 bis 15 Prozent gestiegen ist, vor allem dank Kurzzeitaufenthalten von Ausländern. Auch Veranstalter von Kongressen verzeichnen eine stärkere Nachfrage: Das Herbstforum für Life-Sciences-Investitionen, das normalerweise zu 30 Prozent von Ausländern besucht wird, erreichte diese Woche mit 48 Prozent einen Rekordwert.
Für Unternehmen bedeuten diese Zahlen eine erleichterte kurzfristige Reiseplanung. „Wir können jetzt F&E-Spezialisten mit nur 48 Stunden Vorlaufzeit zu Lieferantenstandorten in Peking entsenden“, sagt der Asien-Reisemanager eines europäischen Medizintechnikunternehmens. Reise-Risikoberater weisen jedoch darauf hin, dass die Transitbefreiung keine bezahlte Arbeit oder Aufenthalte außerhalb der Region Peking-Tianjin-Hebei erlaubt; Überschreitungen der erlaubten Aufenthaltsdauer ziehen hohe Geldstrafen und mögliche Wiedereinreiseverbote nach sich.
Mit Blick auf die Zukunft prüfen die lokalen Behörden digitale Vorabkontrollen für das Transitprogramm sowie spezielle Fast-Track-Spuren am Flughafen Daxing. Sollten diese Verbesserungen umgesetzt werden, erwarten Analysten, dass Peking seine Position als wichtigstes Tor Nordasiens für multinationale Roadshows und Incentive-Reisen vor 2020 zurückgewinnen könnte.
