Офіційні дані, оприлюднені 22 вересня Пекінською генеральною станцією прикордонного контролю, свідчать про стрімке відновлення в’їзного туризму до столиці. З 1 вересня в середньому щодня до Пекіна прибувають 15 300 іноземців — це на 22,4% більше, ніж у серпні. Майже 70% цих прибуттів скористалися безвізовим транзитним режимом на 240 годин або тимчасовими дозволами на в’їзд, що підкреслює зростаюче значення цієї політики в конкуренції Китаю за туристів і учасників конференцій у постпандемічний період. Безвізовий транзит на 240 годин (10 днів), розширений цього літа до 57 країн, дозволяє бізнес-мандрівникам відвідувати зустрічі в Пекіні, Тяньцзіні та провінції Хебей без попереднього оформлення візи за кордоном. За словами міських туристичних чиновників, багато пасажирів, що прямують через аеропорти Пекін Кепітал і Дасін, тепер складають маршрути з кількох міст, поєднуючи ділові візити з екскурсіями до Великої китайської стіни або відпочинком у районі річки Лянма. Готельні мережі, такі як Huazhu і Marriott, повідомляють про зростання заповнюваності їхніх елітних пекінських готелів у вересні на 12–15% у порівнянні з минулим роком, що здебільшого забезпечується короткостроковими іноземними гостями. Організатори конгресів також відзначають посилений попит: осінній форум з інвестицій у галузі наук про життя, який зазвичай відвідують на 30% іноземців, цього тижня досяг рекордних 48%. Для компаній це означає спрощення організації поїздок у останню хвилину. «Тепер ми можемо відправляти фахівців з НДДКР на підприємства-постачальники в Пекіні з 48-годинним попередженням», — каже менеджер з подорожей азійського регіону європейського виробника медичного обладнання. Водночас консультанти з ризиків подорожей нагадують, що транзитний режим не дозволяє оплачувану роботу або перебування поза регіоном Пекін-Тяньцзінь-Хебей; перевищення термінів тягне за собою великі штрафи та можливі заборони на повторний в’їзд. У перспективі місцева влада розглядає впровадження цифрового попереднього оформлення для транзитної програми та створення спеціальних швидкісних смуг в аеропорту Дасін. Якщо ці оновлення реалізують, аналітики вважають, що Пекін зможе повернути собі статус головних воріт Північної Азії для міжнародних роудшоу та мотиваційних поїздок, який він мав до 2020 року.
