Data rasmi yang dikeluarkan pada 22 September oleh Stesen Pemeriksaan Sempadan Keluar-Masuk Beijing menunjukkan pemulihan kukuh dalam perjalanan masuk ke ibu kota. Sejak 1 September, purata 15,300 warga asing memasuki Beijing setiap hari—meningkat 22.4 peratus berbanding Ogos. Hampir 70 peratus daripada ketibaan ini menggunakan skim transit bebas visa 240 jam atau permit kemasukan sementara, menekankan kepentingan dasar ini dalam persaingan China untuk menarik pelancongan dan trafik persidangan pasca pandemik. Pelepasan transit 240 jam (10 hari), yang diperluas musim panas ini kepada 57 kewarganegaraan layak, membolehkan pelancong perniagaan menghadiri mesyuarat di Beijing, Tianjin dan Hebei tanpa perlu mendapatkan visa di luar negara terlebih dahulu. Menurut pegawai pelancongan bandar, ramai penumpang yang melalui Lapangan Terbang Beijing Capital dan Daxing kini merancang itinerari pelbagai bandar yang menggabungkan lawatan pelanggan dengan perjalanan sampingan ke Tembok Besar atau kawasan rekreasi Sungai Liangma. Kumpulan hotel seperti Huazhu dan Marriott melaporkan kadar penginapan bagi hartanah mewah mereka di Beijing meningkat 12–15 peratus tahun ke tahun pada bulan September, didorong terutamanya oleh pelancong asing yang menginap singkat. Penganjur persidangan juga melaporkan permintaan yang lebih kukuh: Forum Pelaburan Sains Hayat musim luruh, yang biasanya dihadiri 30 peratus oleh warga asing, mencapai rekod 48 peratus minggu ini. Bagi syarikat, angka ini bermakna perjalanan saat akhir menjadi lebih mudah. “Kami kini boleh menghantar pakar R&D ke tapak pembekal di Beijing dengan notis 48 jam,” kata pengurus perjalanan Asia sebuah pengeluar peranti perubatan Eropah. Namun, perunding risiko perjalanan mengingatkan syarikat bahawa pelepasan transit tidak membenarkan kerja berbayar atau penginapan melebihi wilayah Beijing-Tianjin-Hebei; tinggal melebihi tempoh akan dikenakan denda tinggi dan larangan masuk semula. Melihat ke hadapan, pihak berkuasa tempatan sedang meneroka pra-kelulusan digital untuk program transit dan lorong khas laju di Lapangan Terbang Daxing. Sekiranya peningkatan ini direalisasikan, penganalisis percaya Beijing boleh mengembalikan statusnya sebelum 2020 sebagai pintu masuk utama Asia Utara untuk jelajah jalan raya multinasional dan perjalanan insentif.
