La Cámara de Comercio Americana en Chipre (AmCham Cyprus) publicó un documento de política el 8 de octubre, instando a Nicosia y Washington a acelerar la incorporación de Chipre al Programa de Exención de Visado de EE. UU. (VWP) y a establecer un servicio aéreo comercial directo entre ambos países. AmCham sostiene que Chipre ya ha cumplido con el principal criterio cuantitativo del VWP, reduciendo su tasa de rechazo de visados de corta estancia para EE. UU. al 2,16 %, por debajo del límite del 3 %. En los últimos dos años, el gobierno ha mejorado los pasaportes biométricos, conectado las bases de datos policiales con los sistemas estadounidenses y adoptado nuevas normas contra la financiación del terrorismo, posicionando a la isla para superar la auditoría de seguridad del Departamento de Seguridad Nacional. La Cámara pide a ambos gobiernos que finalicen los protocolos restantes de intercambio de información para que el Departamento de Estado pueda nominar formalmente a Chipre en la próxima ronda de admisión al VWP.
Los intereses comerciales son elevados. Viajar sin visado reduciría la burocracia para las startups tecnológicas chipriotas que buscan inversores estadounidenses, para los ejecutivos navieros que viajan entre Limassol y Nueva York, y para los estudiantes chipriotas en universidades americanas. Para las empresas estadounidenses, facilitar los viajes podría convertir a Chipre —ya de habla inglesa, con euro como moneda y ubicación estratégica— en un centro más atractivo en el Mediterráneo Oriental.
![AmCham Chipre impulsa la admisión en el programa de exención de visa de EE. UU. y vuelos directos]()
Los vuelos directos son el segundo pilar. Actualmente, los aeropuertos chipriotas canalizan el tráfico hacia EE. UU. a través de hubs europeos, añadiendo entre cuatro y cinco horas de viaje en cada trayecto. AmCham reveló que las conversaciones preliminares con una aerolínea estadounidense se estancaron por las proyecciones de demanda —la regla general del sector es 500 pasajeros diarios—, pero señala que una instalación de prechequeo de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. en Lárnaca o Pafos podría inclinar la balanza, al permitir que los viajeros sean tratados como pasajeros domésticos al llegar a EE. UU.
Finalmente, el documento solicita una actualización del tratado de doble imposición y un acuerdo bilateral de “totalización” de seguridad social. Ambos reducirían los costos de asignación para multinacionales que rotan personal entre Chipre y EE. UU., eliminarían las contribuciones dobles a pensiones y aclararían las normas de retención para la economía digital.
En conjunto, estas cinco propuestas dibujan una ambiciosa agenda de movilidad que, de concretarse, transformaría el acceso de Chipre a la mayor economía mundial y consolidaría el papel de la isla como plataforma regional de servicios.
Los intereses comerciales son elevados. Viajar sin visado reduciría la burocracia para las startups tecnológicas chipriotas que buscan inversores estadounidenses, para los ejecutivos navieros que viajan entre Limassol y Nueva York, y para los estudiantes chipriotas en universidades americanas. Para las empresas estadounidenses, facilitar los viajes podría convertir a Chipre —ya de habla inglesa, con euro como moneda y ubicación estratégica— en un centro más atractivo en el Mediterráneo Oriental.
Los vuelos directos son el segundo pilar. Actualmente, los aeropuertos chipriotas canalizan el tráfico hacia EE. UU. a través de hubs europeos, añadiendo entre cuatro y cinco horas de viaje en cada trayecto. AmCham reveló que las conversaciones preliminares con una aerolínea estadounidense se estancaron por las proyecciones de demanda —la regla general del sector es 500 pasajeros diarios—, pero señala que una instalación de prechequeo de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. en Lárnaca o Pafos podría inclinar la balanza, al permitir que los viajeros sean tratados como pasajeros domésticos al llegar a EE. UU.
Finalmente, el documento solicita una actualización del tratado de doble imposición y un acuerdo bilateral de “totalización” de seguridad social. Ambos reducirían los costos de asignación para multinacionales que rotan personal entre Chipre y EE. UU., eliminarían las contribuciones dobles a pensiones y aclararían las normas de retención para la economía digital.
En conjunto, estas cinco propuestas dibujan una ambiciosa agenda de movilidad que, de concretarse, transformaría el acceso de Chipre a la mayor economía mundial y consolidaría el papel de la isla como plataforma regional de servicios.
Fuente: Cyprus Mail
