La Chambre de commerce américaine à Chypre (AmCham Cyprus) a publié un document politique le 8 octobre, appelant Nicosie et Washington à accélérer l’intégration de Chypre au Programme d’exemption de visa américain (VWP) et à lancer une liaison aérienne commerciale directe entre les deux pays. AmCham souligne que Chypre a déjà atteint le principal critère quantitatif du VWP, en réduisant son taux de refus de visa de court séjour pour les États-Unis à 2,16 %, soit en dessous du plafond de 3 %.
Au cours des deux dernières années, le gouvernement a modernisé les passeports biométriques, connecté les bases de données des forces de l’ordre aux systèmes américains et adopté de nouvelles règles de lutte contre le financement du terrorisme, positionnant ainsi l’île pour réussir l’audit de sécurité du Département de la Sécurité intérieure. La Chambre souhaite que les deux gouvernements finalisent les protocoles restants de partage d’informations afin que le Département d’État puisse officiellement proposer Chypre lors de la prochaine session d’admission au VWP.
Les enjeux économiques sont importants. La suppression des visas simplifierait considérablement les démarches pour les start-ups technologiques chypriotes cherchant à séduire des investisseurs américains, pour les cadres du secteur maritime voyageant entre Limassol et New York, ainsi que pour les étudiants chypriotes inscrits dans des universités américaines. Pour les entreprises américaines, un accès facilité pourrait faire de Chypre — déjà anglophone, euro-dénommée et idéalement située — un hub plus attractif en Méditerranée orientale.
![AmCham Chypre Plaide pour l’Admission au Programme d’Exemption de Visa Américain et des Vols Directs]()
Le deuxième pilier concerne les vols directs. Actuellement, les aéroports chypriotes acheminent le trafic vers les États-Unis via des hubs européens, ce qui ajoute quatre à cinq heures de trajet dans chaque sens. AmCham a révélé que des discussions préliminaires avec une compagnie américaine ont buté sur les prévisions de demande — la règle d’or du secteur étant de 500 passagers quotidiens — mais souligne qu’une installation de précontrôle des douanes et de la protection des frontières américaines à Larnaca ou Paphos pourrait renverser la donne en permettant aux voyageurs d’être traités comme des passagers domestiques à leur arrivée aux États-Unis.
Enfin, le document appelle à la mise à jour du traité de double imposition et à la signature d’un accord bilatéral de « totalisation » en matière de sécurité sociale. Ces mesures réduiraient les coûts liés à la mobilité des multinationales déployant du personnel entre Chypre et les États-Unis, élimineraient les doubles cotisations sur les retraites et clarifieraient les règles de retenue à la source pour l’économie numérique.
Pris ensemble, ces cinq propositions dessinent un ambitieux programme de mobilité qui, s’il se concrétise, transformerait l’accès de Chypre à la plus grande économie mondiale et renforcerait le rôle de l’île comme plateforme régionale de services.
Au cours des deux dernières années, le gouvernement a modernisé les passeports biométriques, connecté les bases de données des forces de l’ordre aux systèmes américains et adopté de nouvelles règles de lutte contre le financement du terrorisme, positionnant ainsi l’île pour réussir l’audit de sécurité du Département de la Sécurité intérieure. La Chambre souhaite que les deux gouvernements finalisent les protocoles restants de partage d’informations afin que le Département d’État puisse officiellement proposer Chypre lors de la prochaine session d’admission au VWP.
Les enjeux économiques sont importants. La suppression des visas simplifierait considérablement les démarches pour les start-ups technologiques chypriotes cherchant à séduire des investisseurs américains, pour les cadres du secteur maritime voyageant entre Limassol et New York, ainsi que pour les étudiants chypriotes inscrits dans des universités américaines. Pour les entreprises américaines, un accès facilité pourrait faire de Chypre — déjà anglophone, euro-dénommée et idéalement située — un hub plus attractif en Méditerranée orientale.
Le deuxième pilier concerne les vols directs. Actuellement, les aéroports chypriotes acheminent le trafic vers les États-Unis via des hubs européens, ce qui ajoute quatre à cinq heures de trajet dans chaque sens. AmCham a révélé que des discussions préliminaires avec une compagnie américaine ont buté sur les prévisions de demande — la règle d’or du secteur étant de 500 passagers quotidiens — mais souligne qu’une installation de précontrôle des douanes et de la protection des frontières américaines à Larnaca ou Paphos pourrait renverser la donne en permettant aux voyageurs d’être traités comme des passagers domestiques à leur arrivée aux États-Unis.
Enfin, le document appelle à la mise à jour du traité de double imposition et à la signature d’un accord bilatéral de « totalisation » en matière de sécurité sociale. Ces mesures réduiraient les coûts liés à la mobilité des multinationales déployant du personnel entre Chypre et les États-Unis, élimineraient les doubles cotisations sur les retraites et clarifieraient les règles de retenue à la source pour l’économie numérique.
Pris ensemble, ces cinq propositions dessinent un ambitieux programme de mobilité qui, s’il se concrétise, transformerait l’accès de Chypre à la plus grande économie mondiale et renforcerait le rôle de l’île comme plateforme régionale de services.
Source : Cyprus Mail
