Der Flughafenbetreiber Finavia kündigte am 9. Oktober seine größte Winterflugplanerweiterung seit der Pandemie an und unterstreicht damit die Strategie von Helsinki-Vantaa, als nördliches Drehkreuz zwischen Europa und dem Asien-Pazifik-Raum zu fungieren. Ab dem 24. Oktober 2026 wird die nationale Fluggesellschaft Finnair eine A350-Dreiecksroutenverbindung Helsinki–Bangkok–Melbourne einführen, die Finnland die erste Nonstop-Verbindung nach Australien beschert. Zudem erweitert Finnair das Streckennetz um Flüge von Helsinki nach Luxemburg, Stavanger, Turin und Umeå sowie neue Zubringerflüge, die die Hauptstadt mit Turku und Tampere verbinden – Maßnahmen, die darauf abzielen, Geschäftsreisenden außerhalb der Metropolregion Helsinki bessere Verbindungen am selben Tag zu ermöglichen. Im Langstreckenbereich werden Qatar Airways und Emirates erstmals in der gesamten Wintersaison tägliche Flüge nach Doha bzw. Dubai anbieten, während Norwegian im November eine saisonale Verbindung Tromsø–Helsinki startet, um den Arktis-Tourismus zu bedienen. Petri Vuori, Senior Vice President für Streckenentwicklung bei Finavia, erklärte, dass das Netzwerk in diesem Winter 93 europäische, 11 asiatische, sieben nordamerikanische und zwei Nahost-Ziele abdeckt. Der Betreiber rechnet damit, dass der Umsteigeverkehr auf 90 % des Vorkrisenniveaus zurückkehrt, unterstützt durch visafreie Einreise für viele Umsteigepassagiere und die Mindestumsteigezeit von 35 Minuten am Flughafen. Für Travel Manager bedeutet dies erweiterte One-Stop-Optionen zwischen Finnland und Australien, Südostasien sowie dem Golfgebiet sowie eine einfachere Inlandsanbindung an Langstreckenflüge durch die neuen Shuttle-Verbindungen nach Turku und Tampere. Mobilitätsteams sollten ihre Reiserichtlinien aktualisieren, um die zusätzlichen Airlines und mögliche Unterschiede bei den Tarifklassen auf der Melbourne-Strecke zu berücksichtigen.
Quelle: CAPA – Centre for Aviation
