
机场运营商芬航集团(Finavia)于10月9日宣布,自疫情以来最大规模的冬季航班扩展计划,凸显赫尔辛基-万塔机场作为连接欧洲与亚太地区北方枢纽的战略地位。自2026年10月24日起,芬兰国家航空公司芬航(Finnair)将开通赫尔辛基—曼谷—墨尔本的A350三角航线,首次实现芬兰直飞澳大利亚。芬航还将新增赫尔辛基至卢森堡、斯塔万格、都灵和乌梅奥的航班,同时开通连接首都与图尔库、坦佩雷的支线航班,旨在提升赫尔辛基大都会区以外商务旅客的当日转机便利性。
在长途航线方面,卡塔尔航空和阿联酋航空将首次在整个冬季运营每日往返多哈和迪拜的航班,挪威航空则计划于11月开通季节性特罗姆瑟—赫尔辛基航线,捕捉北极旅游市场。芬航集团航线发展高级副总裁佩特里·沃里(Petri Vuori)表示,今年冬季航线网络将覆盖93个欧洲目的地、11个亚洲目的地、7个北美目的地及2个中东目的地。
芬航集团预计,受益于多国转机旅客免签政策及机场35分钟的最低转机时间,转机旅客流量将恢复至疫情前的90%。对于企业差旅管理者而言,此次扩展意味着芬兰与澳大利亚、东南亚及海湾地区之间将拥有更多一站式转机选择,同时通过新增的图尔库和坦佩雷支线航班,国内旅客前往长途航班的衔接将更加便捷。差旅管理团队应及时更新差旅政策,涵盖新增航空公司及墨尔本航线可能存在的舱位差异。
在长途航线方面,卡塔尔航空和阿联酋航空将首次在整个冬季运营每日往返多哈和迪拜的航班,挪威航空则计划于11月开通季节性特罗姆瑟—赫尔辛基航线,捕捉北极旅游市场。芬航集团航线发展高级副总裁佩特里·沃里(Petri Vuori)表示,今年冬季航线网络将覆盖93个欧洲目的地、11个亚洲目的地、7个北美目的地及2个中东目的地。
芬航集团预计,受益于多国转机旅客免签政策及机场35分钟的最低转机时间,转机旅客流量将恢复至疫情前的90%。对于企业差旅管理者而言,此次扩展意味着芬兰与澳大利亚、东南亚及海湾地区之间将拥有更多一站式转机选择,同时通过新增的图尔库和坦佩雷支线航班,国内旅客前往长途航班的衔接将更加便捷。差旅管理团队应及时更新差旅政策,涵盖新增航空公司及墨尔本航线可能存在的舱位差异。