Operator lotniska Finavia ogłosił 9 października największe od czasów pandemii rozszerzenie zimowego rozkładu lotów, podkreślając strategię Helsinek-Vantaa jako północnego węzła łączącego Europę z regionem Azji i Pacyfiku. Od 24 października 2026 roku narodowy przewoźnik Finnair uruchomi trasę trójkątną A350 Helsinki–Bangkok–Melbourne, zapewniając Finlandii pierwsze bezpośrednie połączenie z Australią. Finnair doda także loty z Helsinek do Luksemburga, Stavanger, Turynu i Umeå, a także nowe połączenia łączące stolicę z Turku i Tampere — ruchy te mają na celu poprawę możliwości podróży w tym samym dniu dla biznesmenów spoza aglomeracji helsińskiej. W segmencie lotów dalekodystansowych Qatar Airways i Emirates będą obsługiwać codzienne rejsy do Doha i Dubaju odpowiednio przez cały sezon zimowy, natomiast Norwegian uruchomi sezonowe połączenie Tromsø–Helsinki w listopadzie, by wykorzystać ruch turystyczny na Arktyce. Petri Vuori, starszy wiceprezes Finavii ds. rozwoju tras, poinformował, że zimą sieć połączeń obejmie 93 kierunki w Europie, 11 w Azji, 7 w Ameryce Północnej oraz 2 na Bliskim Wschodzie. Operator spodziewa się, że ruch tranzytowy wróci do 90% poziomu sprzed pandemii, wspierany przez możliwość wjazdu bez wiz dla wielu pasażerów tranzytowych oraz minimalny czas przesiadki wynoszący 35 minut. Dla menedżerów podróży służbowych oznacza to szersze możliwości podróży z jednym przesiadką między Finlandią a Australią, Azją Południowo-Wschodnią i Zatoką Perską, a także łatwiejsze pozycjonowanie krajowe na loty dalekodystansowe dzięki nowym połączeniom z Turku i Tampere. Zespoły zajmujące się mobilnością powinny zaktualizować polityki podróży, uwzględniając nowych przewoźników oraz możliwe różnice w klasach taryfowych na trasie do Melbourne.
Źródło: CAPA – Centre for Aviation
