Luchthavenexploitant Finavia kondigde op 9 oktober de grootste uitbreiding van het wintervluchtschema sinds de pandemie aan, waarmee de strategie van Helsinki-Vantaa als noordelijk knooppunt tussen Europa en de Azië-Pacific wordt versterkt. Vanaf 24 oktober 2026 start de nationale luchtvaartmaatschappij Finnair met een A350-driehoekroute Helsinki–Bangkok–Melbourne, waarmee Finland zijn eerste rechtstreekse verbinding met Australië krijgt. Finnair voegt ook vluchten toe van Helsinki naar Luxemburg, Stavanger, Turijn en Umeå, naast nieuwe feedervluchten die de hoofdstad verbinden met Turku en Tampere—een zet om dezelfde dag nog betere aansluitingen te bieden voor zakenreizigers buiten de regio Helsinki.
![Finavia presenteert winternetwerk 2026/27: nieuwe verbinding Helsinki–Melbourne en regionale aansluitingen]()
Op het gebied van langeafstandsvluchten zullen Qatar Airways en Emirates voor het eerst een volledig winterseizoen dagelijks vliegen naar respectievelijk Doha en Dubai, terwijl Norwegian in november een seizoensgebonden dienst Tromsø–Helsinki start om in te spelen op het Arctische toerisme. Volgens Petri Vuori, Senior Vice-President routeontwikkeling bij Finavia, zal het netwerk deze winter 93 Europese, 11 Aziatische, 7 Noord-Amerikaanse en 2 Midden-Oosterse bestemmingen omvatten. De luchthaven verwacht dat het overstapverkeer zal terugkeren tot 90% van het niveau van voor de pandemie, mede dankzij visumvrije toegang voor veel overstappende passagiers en de minimale overstaptijd van 35 minuten op de luchthaven.
Voor travel managers betekent dit een breder aanbod aan één-stopopties tussen Finland en Australië, Zuidoost-Azië en de Golfregio, plus eenvoudigere binnenlandse verbindingen naar langeafstandsvluchten via de nieuwe shuttles naar Turku en Tampere. Mobiliteitsteams doen er goed aan hun reisbeleid bij te werken om rekening te houden met de extra luchtvaartmaatschappijen en mogelijke verschillen in tariefklassen op het traject naar Melbourne.
Op het gebied van langeafstandsvluchten zullen Qatar Airways en Emirates voor het eerst een volledig winterseizoen dagelijks vliegen naar respectievelijk Doha en Dubai, terwijl Norwegian in november een seizoensgebonden dienst Tromsø–Helsinki start om in te spelen op het Arctische toerisme. Volgens Petri Vuori, Senior Vice-President routeontwikkeling bij Finavia, zal het netwerk deze winter 93 Europese, 11 Aziatische, 7 Noord-Amerikaanse en 2 Midden-Oosterse bestemmingen omvatten. De luchthaven verwacht dat het overstapverkeer zal terugkeren tot 90% van het niveau van voor de pandemie, mede dankzij visumvrije toegang voor veel overstappende passagiers en de minimale overstaptijd van 35 minuten op de luchthaven.
Voor travel managers betekent dit een breder aanbod aan één-stopopties tussen Finland en Australië, Zuidoost-Azië en de Golfregio, plus eenvoudigere binnenlandse verbindingen naar langeafstandsvluchten via de nieuwe shuttles naar Turku en Tampere. Mobiliteitsteams doen er goed aan hun reisbeleid bij te werken om rekening te houden met de extra luchtvaartmaatschappijen en mogelijke verschillen in tariefklassen op het traject naar Melbourne.
