Fluggesellschaften und Flughäfen in den VAE starteten am Montag, dem 12. Oktober 2026, mit einer weiteren Welle von Flugplanänderungen, nachdem Houthi-Drohnen- und Raketenangriffe am Wochenende zu einer teilweisen Schließung des King Khalid International Airport (RUH) in Riad führten. Etihad Airways bestätigte, dass acht Flüge zwischen Abu Dhabi und Riad (EY551/552, EY555/556, EY559/560) für den 11. und 12. Oktober gestrichen wurden, warnte jedoch, dass „die Lage weiterhin dynamisch“ sei. Flydubai, der größte Betreiber auf dieser Strecke, verlängerte die Aussetzung der Flüge von Dubai nach Riad mindestens bis zum 14. Oktober und riet den Kunden, Rückerstattungen oder Umbuchungen online vorzunehmen. Auch Emirates, Air Arabia und mehrere saudische Fluggesellschaften strichen zahlreiche Abflüge nach Riad, Dammam und Abha. Betriebsdaten des Luftfahrtanalysten Cirium zeigen, dass am Sonntag 99 Prozent der geplanten Abflüge vom RUH nicht stattfanden, mit nur geringfügiger Besserung am Montag. Laut Gulf News entfielen die überwiegende Mehrheit der 362 am 12. Oktober verzeichneten saudischen Flugstreichungen auf Riad. Die Flughäfen in den VAE blieben auf der Luftseite weitgehend unberührt, doch der Dubai International Airport (DXB) und der Zayed International Airport (AUH) riefen Passagiere dazu auf, frühzeitig anzureisen und die Apps der Fluggesellschaften für Echtzeit-Updates zu nutzen. Für Mobility-Manager in Unternehmen verdeutlicht dieser Vorfall die Anfälligkeit der Golf-Luftkorridore in Zeiten erhöhter regionaler Spannungen. Firmen, die Mitarbeiter zwischen den VAE und Saudi-Arabien transportieren, sollten zwei Tage Puffer in ihre Reisepläne einbauen, Rücklagen für kurzfristige Hotelübernachtungen bereithalten und ihre Mitarbeiter über die Umbuchungsrichtlinien der Airlines informieren. Reisende, die über die VAE auf Langstreckenrouten unterwegs sind, sollten vor dem Abflug sicherstellen, dass Anschlussflüge weiterhin planmäßig verkehren. Blickt man voraus, könnte eine Eskalation der Angriffe auf die Luftfahrtinfrastruktur am Golf zu weiteren Luftraumbeschränkungen gemäß den EASA-Konfliktzonenbulletins führen und kostspielige Umleitungen des Europa-Asien-Verkehrs erzwingen. Mobility-Teams sollten daher Reiseversicherungsschutz überprüfen, Systeme zur Reisendenverfolgung aktualisieren und die Fürsorgepflichten für Mitarbeiter mit bevorstehenden Reisen erneut bestätigen.
Quelle: Khaleej Times / Gulf News
