Los enlaces aéreos entre Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita enfrentan nueva ola de cancelaciones tras ataques en el aeropuerto de Riad

Las aerolíneas y aeropuertos de los Emiratos Árabes Unidos comenzaron el lunes 12 de octubre de 2026 con una nueva ronda de alteraciones en sus horarios, tras los ataques con drones y misiles de los hutíes durante el fin de semana, que obligaron al cierre parcial del Aeropuerto Internacional Rey Khalid (RUH) en Riad. Etihad Airways confirmó la cancelación de ocho vuelos entre Abu Dabi y Riad (EY551/552, EY555/556, EY559/560) para los días 11 y 12 de octubre, advirtiendo que "la situación sigue siendo dinámica". Flydubai, el mayor operador emiratí en esta ruta, extendió la suspensión de sus vuelos Dubái-Riad hasta al menos el 14 de octubre y recomendó a sus clientes gestionar reembolsos o cambios de reserva en línea. Emirates, Air Arabia y varias aerolíneas saudíes también cancelaron múltiples salidas hacia Riad, Dammam y Abha. Datos operativos recopilados por el analista de aviación Cirium muestran que el 99% de los vuelos programados desde RUH el domingo no operaron, con una leve mejora el lunes. Gulf News informa que Riad sigue concentrando la gran mayoría de las 362 cancelaciones registradas en Arabia Saudita el 12 de octubre. Los aeropuertos de los EAU no sufrieron mayores afectaciones en la zona de vuelos, pero el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) y el Internacional Zayed (AUH) recomendaron a los pasajeros llegar con anticipación y seguir las actualizaciones en las aplicaciones de las aerolíneas. Para los responsables de movilidad corporativa, este episodio pone en evidencia la fragilidad de los corredores aéreos del Golfo en un contexto de alta tensión regional. Se aconseja a las empresas que trasladan personal entre EAU y Arabia Saudita incluir un margen de dos días en los itinerarios, reservar presupuestos de contingencia para estancias hoteleras de última hora y preparar a los empleados sobre las políticas de reubicación de las aerolíneas. Los viajeros en tránsito por los EAU en vuelos de larga distancia deben verificar que sus conexiones sigan operativas antes de abordar el primer tramo. De cara al futuro, cualquier escalada en los ataques contra la infraestructura aérea del Golfo podría provocar restricciones más amplias en el espacio aéreo bajo los boletines de zonas de conflicto de EASA y forzar costosos desvíos en el tráfico Europa-Asia. Por ello, los equipos de movilidad deben revisar los seguros de riesgo de viaje, actualizar los sistemas de seguimiento de viajeros y reconfirmar los protocolos de cuidado y asistencia para el personal con viajes próximos.