I collegamenti aerei tra Emirati Arabi Uniti e Arabia Saudita subiscono una nuova ondata di cancellazioni dopo gli attacchi all'aeroporto di Riad

Le compagnie aeree e gli aeroporti degli Emirati Arabi Uniti hanno iniziato lunedì 12 ottobre 2026 con un nuovo giro di disagi negli orari, dopo che gli attacchi con droni e missili degli Houthi durante il fine settimana hanno costretto alla chiusura parziale dell'Aeroporto Internazionale King Khalid (RUH) a Riyadh. Etihad Airways ha confermato la cancellazione di otto rotazioni Abu Dhabi–Riyadh (EY551/552, EY555/556, EY559/560) per l’11 e 12 ottobre, avvertendo che «la situazione resta dinamica». Flydubai, il principale operatore emiratino sulla rotta, ha esteso la sospensione dei voli Dubai–Riyadh almeno fino al 14 ottobre, invitando i passeggeri a richiedere rimborsi o riprenotazioni online. Emirates, Air Arabia e diverse compagnie saudite hanno cancellato numerose partenze verso Riyadh, Dammam e Abha. I dati operativi raccolti dall’analista del settore Cirium mostrano che il 99% dei voli programmati domenica da RUH non è decollato, con un lieve miglioramento lunedì. Gulf News riporta che Riyadh rappresenta ancora la stragrande maggioranza delle 362 cancellazioni registrate in Arabia Saudita il 12 ottobre. Gli aeroporti degli Emirati sono rimasti sostanzialmente operativi lato aria, ma Dubai International (DXB) e Zayed International (AUH) hanno invitato i passeggeri ad arrivare con anticipo e a monitorare le app delle compagnie per aggiornamenti in tempo reale. Per i responsabili della mobilità aziendale, l’episodio evidenzia la fragilità dei corridoi aerei del Golfo in un momento di tensione regionale elevata. Le aziende che spostano personale tra Emirati e Arabia Saudita sono consigliate di prevedere buffer di due giorni negli itinerari, mantenere budget di emergenza per eventuali pernottamenti last minute e informare i dipendenti sulle politiche di riprotezione delle compagnie aeree. I viaggiatori in transito negli Emirati su tratte a lungo raggio dovrebbero verificare che i voli di collegamento siano ancora operativi prima di partire. Guardando al futuro, un’ulteriore escalation degli attacchi alle infrastrutture aeree del Golfo potrebbe innescare restrizioni più ampie dello spazio aereo secondo i bollettini EASA sulle zone di conflitto, costringendo a costosi dirottamenti del traffico Europa-Asia. I team di mobilità sono quindi invitati a rivedere le polizze di assicurazione viaggio, aggiornare i sistemi di tracciamento dei viaggiatori e riconfermare le procedure di duty of care per il personale con trasferte imminenti.