Un potente sistema de vórtice polar azotó el Medio Oeste y el Noreste el domingo, dejando hasta un pie de nieve en los distritos exteriores de la ciudad de Nueva York y cubriendo de hielo las pistas desde Indiana hasta Maine. Para las 6 p.m. EST del 14 de diciembre, el servicio de seguimiento de vuelos FlightAware registró 2,867 retrasos y 380 cancelaciones a nivel nacional. LaGuardia encabezó la lista con 208 interrupciones combinadas, lo que obligó a Delta y Republic Airways a suspender operaciones regionales, mientras que Newark, JFK y Filadelfia quedaron muy cerca detrás.
La Administración Federal de Aviación emitió programas de detención y retraso en tierra para siete grandes centros, provocando efectos en cadena para los pasajeros con conexiones. Los gestores de viajes corporativos se apresuraron a reprogramar reuniones, con algunas empresas trasladando presentaciones del lunes por la mañana a plataformas virtuales. Las aerolíneas activaron exenciones por condiciones climáticas, permitiendo a los viajeros reprogramar sin cargos, pero el inventario en cabinas premium desapareció en horas, dejando a muchos viajeros frecuentes varados hasta mitad de semana.
![Tormenta de nieve por vórtice polar retrasa más de 2,800 vuelos y cierra aeropuertos clave en EE. UU.]()
El transporte terrestre también sufrió: Nueva Jersey impuso límites de velocidad de 45 mph en la Turnpike, y Amtrak redujo la frecuencia del Acela en un 40 por ciento. En el sector de carga, varias empresas de transporte LTL suspendieron recogidas en Pensilvania y Ohio, complicando las cadenas de suministro just-in-time antes del auge minorista navideño.
Los departamentos de movilidad deberían aconsejar a los asignados fotografiar los I-94 sellados y mantener copias adicionales de visas a mano; desvíos nocturnos a aeropuertos secundarios han dejado a algunos extranjeros varados en FBO sin personal de CBP, lo que obliga a inspecciones al día siguiente. Los viajeros cuyo ESTA o I-94 caduque durante una estancia imprevista deben usar las líneas directas de Inspección Diferida de CBP antes de intentar salir del aeropuerto.
Los meteorólogos esperan que la tormenta abandone la costa a primera hora del lunes, pero las bajas temperaturas con sensación térmica bajo cero podrían generar retrasos en el deshielo hasta el martes. Los empleadores con viajes críticos deben monitorear los centros de operaciones de las aerolíneas y considerar alternativas de vuelos chárter para grupos pequeños.
La Administración Federal de Aviación emitió programas de detención y retraso en tierra para siete grandes centros, provocando efectos en cadena para los pasajeros con conexiones. Los gestores de viajes corporativos se apresuraron a reprogramar reuniones, con algunas empresas trasladando presentaciones del lunes por la mañana a plataformas virtuales. Las aerolíneas activaron exenciones por condiciones climáticas, permitiendo a los viajeros reprogramar sin cargos, pero el inventario en cabinas premium desapareció en horas, dejando a muchos viajeros frecuentes varados hasta mitad de semana.
El transporte terrestre también sufrió: Nueva Jersey impuso límites de velocidad de 45 mph en la Turnpike, y Amtrak redujo la frecuencia del Acela en un 40 por ciento. En el sector de carga, varias empresas de transporte LTL suspendieron recogidas en Pensilvania y Ohio, complicando las cadenas de suministro just-in-time antes del auge minorista navideño.
Los departamentos de movilidad deberían aconsejar a los asignados fotografiar los I-94 sellados y mantener copias adicionales de visas a mano; desvíos nocturnos a aeropuertos secundarios han dejado a algunos extranjeros varados en FBO sin personal de CBP, lo que obliga a inspecciones al día siguiente. Los viajeros cuyo ESTA o I-94 caduque durante una estancia imprevista deben usar las líneas directas de Inspección Diferida de CBP antes de intentar salir del aeropuerto.
Los meteorólogos esperan que la tormenta abandone la costa a primera hora del lunes, pero las bajas temperaturas con sensación térmica bajo cero podrían generar retrasos en el deshielo hasta el martes. Los empleadores con viajes críticos deben monitorear los centros de operaciones de las aerolíneas y considerar alternativas de vuelos chárter para grupos pequeños.
Fuente: Associated Press
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