Lotniska ostrzegają przed „poważnymi zagrożeniami dla bezpieczeństwa” z powodu opóźnień EES w Pradze i innych europejskich hubach

Rada Portów Lotniczych (ACI) wydała 19 grudnia bezprecedensowe ostrzeżenie, że obecny harmonogram wdrażania systemu wjazdu/wyjazdu UE może stworzyć „poważne zagrożenia bezpieczeństwa” w okresie świątecznym. Organizacja branżowa wskazała na doniesienia o trzygodzinnych kolejkach do ręcznej kontroli paszportowej w Pradze, Lizbonie i Lanzarote, dodając, że niektóre lotniska mogą być zmuszone do wyłączenia systemu w szczycie świątecznym, jeśli problemy techniczne będą się utrzymywać.

Zgodnie z systemem EES wszyscy podróżni spoza UE – w tym brytyjscy i amerykańscy biznesmeni – będą musieli przy pierwszym przekroczeniu zewnętrznej granicy Schengen po 12 października 2025 roku złożyć cztery odciski palców oraz wykonać zdjęcie twarzy na żywo. ACI wskazuje, że niewystarczająca liczba kiosków, niestabilne Wi-Fi oraz braki kadrowe wydłużają czas obsługi o 70%. Lotnisko w Pradze potwierdziło, że obecnie tylko 10% pasażerów spoza UE jest obsługiwanych przez kioski, co jest znacznie poniżej celu 35% wyznaczonego na 9 stycznia 2026 roku.



Jeśli sytuacja się nie poprawi, linie lotnicze obawiają się masowych przegapionych przesiadek, roszczeń z tytułu opieki nad pasażerami oraz kosztów związanych z nieregularnościami w rozkładzie lotów. Niektóre przewoźnicy już odmawiają sprzedaży biletów z ciasnymi przesiadkami przez Pragę i Wiedeń. Menedżerowie ds. podróży powinni przeanalizować zimowe trasy i poinformować pracowników o możliwych utrudnieniach podczas powrotów po przerwach świątecznych.

Czeskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych deklaruje poparcie dla apelu ACI o stopniowe wdrażanie systemu, jednocześnie zapewniając, że kraj jest na dobrej drodze do dotrzymania kwietniowego terminu. W międzyczasie firmy mogą zalecić podróżnym korzystanie z pasów rodzinnych UE/EEA, jeśli spełniają kryteria, lub wybieranie połączeń przez wewnątrzschengenowskie huby, takie jak Frankfurt czy Amsterdam, które jeszcze nie podlegają systemowi EES na lotach wewnątrz UE.