
空港国際評議会(ACI)は12月19日、EUの入出国管理システム(EES)の現行導入スケジュールが年末年始の期間に「深刻な安全リスク」を引き起こす可能性があると、前例のない警告を発表しました。業界団体は、プラハ、リスボン、ランサローテの手動パスポート審査で3時間待ちの報告があると指摘し、不具合が続く場合、一部空港ではクリスマスのピーク時にシステムを停止せざるを得ない可能性があると述べています。
EESの下では、2025年10月12日以降、初めてシェンゲン圏外の国境を越える非EU旅行者(英国や米国のビジネス訪問者を含む)は、4指の指紋とライブ顔画像の提出が義務付けられます。ACIは、キオスクの不足、Wi-Fiの不安定さ、人員不足により処理時間が70%も延びていると主張。プラハ空港は、現在、第三国からの乗客のうちキオスクを利用しているのはわずか10%で、2026年1月9日までに設定された35%の目標には遠く及ばないと確認しています。
この状況が改善されなければ、航空会社は乗り継ぎ失敗の多発、旅客保護義務の負担増、スケジュールFの異常運航コストの増加を懸念しています。すでに一部の航空会社は、プラハやウィーン経由のタイトな乗り継ぎ便の販売を控えています。旅行管理者は冬季のルートを見直し、年末年始の帰国時に起こりうる混乱について派遣社員に周知する必要があります。
チェコ内務省は、ACIの段階的導入の要請を支持しつつも、同国は4月の期限に向けて計画通り進んでいると強調しています。暫定措置として、企業は対象者に対し、利用資格があればEU/EEAの家族レーンを利用するか、フランクフルトやアムステルダムなどのシェンゲン圏内ハブ経由のルートを推奨することを検討するとよいでしょう。これらの空港は、まだEU内便のEES適用対象外です。
EESの下では、2025年10月12日以降、初めてシェンゲン圏外の国境を越える非EU旅行者(英国や米国のビジネス訪問者を含む)は、4指の指紋とライブ顔画像の提出が義務付けられます。ACIは、キオスクの不足、Wi-Fiの不安定さ、人員不足により処理時間が70%も延びていると主張。プラハ空港は、現在、第三国からの乗客のうちキオスクを利用しているのはわずか10%で、2026年1月9日までに設定された35%の目標には遠く及ばないと確認しています。
この状況が改善されなければ、航空会社は乗り継ぎ失敗の多発、旅客保護義務の負担増、スケジュールFの異常運航コストの増加を懸念しています。すでに一部の航空会社は、プラハやウィーン経由のタイトな乗り継ぎ便の販売を控えています。旅行管理者は冬季のルートを見直し、年末年始の帰国時に起こりうる混乱について派遣社員に周知する必要があります。
チェコ内務省は、ACIの段階的導入の要請を支持しつつも、同国は4月の期限に向けて計画通り進んでいると強調しています。暫定措置として、企業は対象者に対し、利用資格があればEU/EEAの家族レーンを利用するか、フランクフルトやアムステルダムなどのシェンゲン圏内ハブ経由のルートを推奨することを検討するとよいでしょう。これらの空港は、まだEU内便のEES適用対象外です。
出典: The Independent