
Al cierre de la reunión del Consejo Europeo en Bruselas los días 18 y 19 de diciembre, la primera ministra italiana Giorgia Meloni convocó una reunión informal con 15 Estados miembros afines para acelerar el trabajo de reforma en la gestión migratoria de la UE. Líderes de Dinamarca, Países Bajos, Austria, Bulgaria, Chipre, Croacia, República Checa, Alemania, Grecia, Hungría, Letonia, Malta, Polonia y Suecia se unieron a Meloni y a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, en una sesión de 90 minutos centrada en dos asuntos urgentes: el borrador de regulación para la devolución rápida de solicitantes de asilo rechazados y una lista común de la UE de “países de origen seguros”.
Los documentos de referencia distribuidos por la presidencia italiana destacan la preocupación de los empleadores ante los lentos procedimientos de repatriación y las listas de países de origen descoordinadas, que complican la planificación de la movilidad corporativa y aumentan los costes de cumplimiento para las multinacionales que trasladan personal dentro del bloque. El grupo acordó impulsar un acuerdo político sobre ambas regulaciones antes de que finalice la actual legislatura en abril de 2026, y explorar asociaciones público-privadas que agilicen la verificación de identidad y la logística de readmisión.
Italia se posicionó como un puente entre los estados fronterizos del sur, que sufren la mayor presión por las llegadas irregulares, y las economías del norte con escasez de mano de obra que buscan vías legales para atraer talento. Meloni subrayó que un “paquete equilibrado” debe combinar controles fronterizos externos más estrictos con la ampliación de canales legales de entrada, como el reciente Decreto de Flujos 2026-28 que crea casi 500,000 nuevas plazas de visados de trabajo.
Para las empresas, esta reunión indica que el Pacto sobre Migración y Asilo de la UE, que llevaba tiempo estancado, por fin avanza. Si se adoptan las normas sobre devoluciones y países seguros, los equipos de recursos humanos pueden esperar un entorno Schengen más predecible, decisiones más rápidas sobre los retrasos en asilo y menos controles fronterizos internos imprevistos que interrumpen los viajes de negocios. Sin embargo, los plazos son ajustados y la campaña política para las elecciones europeas de 2026 podría retrasar el paquete. Los responsables de movilidad deben seguir de cerca los calendarios de los grupos de trabajo del Consejo y prepararse para una posible implementación gradual de las nuevas normas a partir del cuarto trimestre de 2026.
Los documentos de referencia distribuidos por la presidencia italiana destacan la preocupación de los empleadores ante los lentos procedimientos de repatriación y las listas de países de origen descoordinadas, que complican la planificación de la movilidad corporativa y aumentan los costes de cumplimiento para las multinacionales que trasladan personal dentro del bloque. El grupo acordó impulsar un acuerdo político sobre ambas regulaciones antes de que finalice la actual legislatura en abril de 2026, y explorar asociaciones público-privadas que agilicen la verificación de identidad y la logística de readmisión.
Italia se posicionó como un puente entre los estados fronterizos del sur, que sufren la mayor presión por las llegadas irregulares, y las economías del norte con escasez de mano de obra que buscan vías legales para atraer talento. Meloni subrayó que un “paquete equilibrado” debe combinar controles fronterizos externos más estrictos con la ampliación de canales legales de entrada, como el reciente Decreto de Flujos 2026-28 que crea casi 500,000 nuevas plazas de visados de trabajo.
Para las empresas, esta reunión indica que el Pacto sobre Migración y Asilo de la UE, que llevaba tiempo estancado, por fin avanza. Si se adoptan las normas sobre devoluciones y países seguros, los equipos de recursos humanos pueden esperar un entorno Schengen más predecible, decisiones más rápidas sobre los retrasos en asilo y menos controles fronterizos internos imprevistos que interrumpen los viajes de negocios. Sin embargo, los plazos son ajustados y la campaña política para las elecciones europeas de 2026 podría retrasar el paquete. Los responsables de movilidad deben seguir de cerca los calendarios de los grupos de trabajo del Consejo y prepararse para una posible implementación gradual de las nuevas normas a partir del cuarto trimestre de 2026.
Fuente: ANSA English Service
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